LA FAMILIA

Tres generaciones de poderío

El primero llegó en 2009 Con un motor V8 de 4,4 y 555 CV, fue el primer BMW M con tracción integral, aunque esto ahora ya no nos espanta. Fue la primera respuesta seria al Porsche Cayenne Coupé. Apareció con un precio de 121.000 euros; 125.000 para la versión X6 M. El segundo en 2015 Los que se asombraban de los 555 CV del primero, alucinaron con este: 575 CV extraídos del mismo V8 de 4,4 litros. 140.000 euros para el X5 M y 143.000 para el X6 M. 2020: la cifra mágica Y llegó la evolución con un poco más de todo. Aparecen las versiones Competition, aunque los normales tienen 600 CV. 147.700 para el X5 M y 151.000 para los X6 M.…

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Top Gear España (Digital) - 1 Issue, Julio-Agosto 2020

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