La renovación de uno de los SUV premium más deseados en Europa pretende seguir manteniéndole en la lista de favoritos, ajustando aquellos puntos necesarios para desprender frescura y evolución durante los próximos años. Por eso, a nivel estético no hay grandes cambios en él. Ha crecido en 19 milímetros -hasta los 4,68 metros-y su coeficiente aerodinámico es de 0,30, uno de los mejores de su categoría. Se muestra robusto pero dinámico, gracias a elementos como las entradas de aire laterales flanqueadas por molduras trapezoidales o los faldones laterales rediseñados, y avanzado con tecnologías como los pilotos traseros OLED, que pueden crear diferentes diseños y firmas lumínicas e incorporan funciones como la detección de proximidad si un vehículo se acerca demasiado a la trasera del Q5 cuando este está parado. Todos…
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Top Gear España (Digital) - 1 Issue, Julio-Agosto 2020