TRANS-EUROPE EXPRESS

Le compresseur, ça comprime de l’air mais aussi et surtout les distances. Kawasaki est le seul à avoir cette technologie inédite sur une moto de tourisme… très rapide

Texte : Philippe Guillaume Photos : Kawasaki

C’est quoi ? C’est un acte militant ! Car avec la limitation de vitesse à 80 km/h qui se profile, porter son choix sur cette routière hyper puissante est avant tout un joli bras d’honneur à la sclérose sécuritaire ambiante ! Sinon, c’est aussi la seule moto de tourisme du marché à disposer d’un compresseur, pour un niveau de puissance et des accélérations proprement stupéfiants. C’est quoi, un compresseur ? Pour faire simple, un moteur fonctionne en faisant exploser (grâce à la bougie) un mélange d’air et d’essence. Le compresseur, c’est une façon d’apporter plus d’air dans le moteur, et donc d’avoir plus de puissance. A la différence du turbo, qui demande d’abord à l’air de se comprimer avant d’entrer dans le moteur, le compresseur est mécanique, c’est à dire en prise directe…

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T3 Gadget Magazine France (Digital) - 1 Issue, No. 25

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