MOTORISATION

Le distributeur Hepf propose plusieurs configurations de moteur mais, après quelques échanges de mails, il me préconise la configuration en LiPo 6S 4500 à 5000 mAh. Même si, de prime abord, ça peut sembler faible pour un avion aussi gros (on pourrait penser que du 8 à 10 S sera plus adapté), je suis finalement resté sur la motorisation 6S pour « voir ». Il faut dire que ça m’arrange car je possède déjà ce type d’accu… Le moteur est ici un brushless AXI 5325/16 V2. La réputation de qualité des produits de cette marque tchèque n’est plus à faire. Et effectivement, à la réception du colis, on ne peut que constater l’excellente réalisation de ce moteur. À l’intérieur, une pièce en plastique joue le rôle de turbine de refroidissement.…

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Modèle (Digital) - 1 Issue, 784

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