UN PAYS À DEUX VITESSES

LE DÉPLOIEMENT DU TGV A PROFONDÉMENT MODIFIÉ LE RAPPORT DES FRANÇAIS À LEUR TERRITOIRE. VOICI COMMENT.

Matthieu Scherrer

Sources : SNCF, RFF et Audiar. Regardons la France autrement. A quoi ressemblerait-elle si on la dessinait non plus en respectant les distances kilométriques, mais en tenant compte du temps qu’il faut en TGV pour relier Paris aux métropoles régionales? Le résultat, vous l’avez sous les yeux (voir la carte ci-contre). Le nord du pays se trouve ramassé, tandis que le sud, plus « lent », s’étale sur une large surface. C’est le principe des cartes, dites « isochrones », qu’utilise la SNCF pour, notamment, visualiser le pourcentage de population qu’il est possible d’atteindre depuis la capitale en un temps donné. Ainsi, depuis la mise en service de la première ligne de TGV vers Lyon, en 1981, le pays n’a cessé de « rétrécir ». Sur les 30000kilomètres de lignes dont…

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L'express (Digital) - 1 Issue, No. 3481

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