CHÂTEAU GUYOT

Inaugurée en milieu de saison dernière, la semi-remorque du GMT 94 ne passe par inaperçue dans les paddocks duWSBK. Et pourtant, elle est conçue pour faire économiser de l’argent au team de Supersport!

Jean-Aignan Museau

L’an dernier, il n’y avait que trois semi-remorques à étage dans le paddock du Superbike mondial, dont une seule dédiée à une écurie de Supersport. Celle de Christophe Guyot et du GMT 94. Un investissement de l’ordre de 300000 € qui, au premier abord, semble pharaonique. Ce dont se défend le boss du team français: « Le coup de l’hébergement du staff technique pour une saison tourne autour de 30 000 €. En dix ans, la semi est amortie », assure-t-il. Fabriquée entre la France et le Portugal, la structure a la particularité d’être basse sur roues, ce qui permet d’avoir moins de cloisons intérieures à démonter et nécessite un minimum de temps, aussi bien à l’installation qu’au pliage. Avec un maximum de 8 couchages, la partie haute comprend également…

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GP Racing (Digital) - 1 Issue, No. 32

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