S’il est une inconnue qui pourrait rebattre les cartes dans le rapport de force qui existe aujourd’hui entre les différents protagonistes du championnat MotoGP, c’est sans aucun doute celle qui concerne les pneumatiques. En 2020, l’allocation Michelin introduira une nouvelle construction de pneu arrière, baptisée AK et testée par tous les pilotes en novembre à Valence et Jerez. « Cette construction permet au pneu de mieux s’écraser à l’accélération, nous expliquait récemment PieroTaramasso, le responsable du manufacturier français. La moto est mieux calée, ce qui offre de la confiance au pilote. On a gagné en moyenne 0,4 seconde au tour sur l’ensemble des circuits où nous l’avons testée. » Si ce nouveau pneu améliore les performances des uns et des autres, il peut aussi créer quelques problèmes nécessitant un temps…
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GP Racing (Digital) - 1 Issue, No. 32