La large tribune qui a été accrochée à flanc de colline sur le côté gauche de la piste il y a quelques années est un signe qui ne trompe pas : le freinage qui précède le Turn 6 est juste monstrueux. Au terme d’une ligne droite de plus de 600 mètres, marquée dans sa première partie par une forte descente, une MotoGP arrive à 300 km/h au point de freinage. En à peine plus de cinq secondes, la vitesse descend à 70 km/h pour plonger dans ce droit serré qui s’élargit dans sa sortie. Quelle que soit la catégorie, les dérives (mais aussi les délestages de la roue arrière) sont légion, provoquant des déséquilibres propices aux tout droits, aux chutes et aux dépassements. C’est d’ailleurs la première opportunité réelle de…
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GP Racing (Digital) - 1 Issue, 16