L’EXCEPTION FRANÇAISE

Au mitan des années 70 s’ouvrait une décennie faste pour l’ingénierie française au service de la moto de course. En voici quelques perles dénichées au dernier Sunday Ride Classic.

Jean-Aignan Museau

1978 : L’INNOVATION À TOUT PRIX BUT 500 La meilleure performance de la BUT, mais dans sa version 350, est une 4e place au GP de France 1979. Née de l’esprit ô combien prolifique d’Éric Offenstadt, tour à tour pilote de moto puis pilote de F1 dans les années 60, la 500 BUT représente l’apothéose post-moderne de la production de l’ingénieur français. On y retrouve ses grands principes : cadre coque et suspension avant assurée par des bras tirés en magnésium et agissant sur un amortisseur unique. Cerise sur le gâteau, le moteur, un 500 bicylindre, est également home made. Élégance ultime, il est gavé par quatre carburateurs français Gurtner. Deux à l’avant, deux à l’arrière. Mais en se croisant, les flux de gaz perturbent la carburation. C’est dans sa…

You're reading a preview of

GP Racing (Digital) - 1 Issue, 16

DiscountMags is a licensed distributor (not a publisher) of the above content and Publication through Zinio LLC. Accordingly, we have no editorial control over the Publications. Any opinions, advice, statements, services, offers or other information or content expressed or made available by third parties, including those made in Publications offered on our website, are those of the respective author(s) or publisher(s) and not of DiscountMags. DiscountMags does not guarantee the accuracy, completeness, truthfulness, or usefulness of all or any portion of any publication or any services or offers made by third parties, nor will we be liable for any loss or damage caused by your reliance on information contained in any Publication, or your use of services offered, or your acceptance of any offers made through the Service or the Publications. For content removal requests, please contact Zinio.