CAMBIO DE DIRECCIÓN

ESTA VEZ NO HEMOS PROBADO SOLO UN COCHE DE CARRERAS. HEMOS CONDUCIDO EN EXCLUSIVA UN LABORATORIO RODANTE DONDE SE ESTÁ EXPERIMENTANDO LA DIRECCIÓN SIN COLUMNA, COMO LOS ACTUADORES QUE MONTAN LAS DIRECCIONES TRASERAS. PERO AHORA PARA LAS CUATRO RUDAS Y CON SENSACIONES MUY DIFERENTES. TODA UNA EXPERIENCIA QUE HACE DE ESTE R8 LMS GT2 SEA LA MÁQUINA DEFINITIVA. ¿LA TECNOLOGÍA ACABARÁ EN LA SERIE? YO CREO QUÉ SÍ.

J.I. Eguiara, J. Dralle

SUMA 52 KILOGRAMOS PORQUE EL R8, CON SU MOTOR CENTRAL Y LA TRANSMISIÓN DETRÁS, NO ESTÁ DISEÑADO PARA LA DIRECCIÓN DEL EJE TRASERO ¿Dónde están los chicos? Tienen que aparecer pronto, seguro. Entonces, ¿dónde están Siegfried y Joy, los dos parodistas mágicos que actualmente arrasan en las redes sociales, quitando la manta dorada de seguridad del frontal del Audi? Porque donde debería estar la columna de dirección, puedes deslizarla con algunos gestos con la mano para demostrar que realmente no queda nada allí. La abertura en el mamparo está cerrada por una placa de metal, dos tanques de expansión se extienden hacia el frente y justo enfrente se extiende un enorme radiador como una pequeña pista de aterrizaje para helicópteros. La imagen permanece en tu cabeza mientras el R8 LMS…

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Automovil (Digital) - 1 Issue, Marzo 2025

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