¿V6, V8 ó V12?

DESGRACIADAMENTE LA OFERTA DE MOTORES DE COMBUSTIÓN NO PARECE QUE CRECERÁ EN EL FUTURO. PERO PARA ESO TENEMOS TODAVÍA A FERRARI CON UNA GAMA DE PROPULSORES QUE NOS SIGUE ENTUSIASMANDO, CON “UVES” Y NÚMERO DE CILINDROS DIFERENTES. V6, V8 Y V12: EL 296 GTB, EL SF90 STRADALE Y EL 812 GTS.

Marcus Peters

Bendito problema: elegir qué motor necesitamos en Ferrari. Puedes elegir actualmente entre tres deportivos de pura sangre, cada uno con un número diferente de cilindros: seis, ocho y doce, todos dispuestos en forma de V. Helmut los tiene todos. El 296 GTB biplaza con motor central y el SF90 Stradale se exhibían en una exposición y trajo el que faltaba, 812 GTS con motor delantero. Y resulta que 26 cilindros brillan ante nosotros bajo la cálida luz del sol matutino de Kassel. Ferrari y los motores, un amor de toda la vida que el fundador de la empresa, Enzo, nunca ha ocultado. Se despidió en 1988 con la tranquilidad de haber probado el modelo de carretera más potente de su empresa hasta la fecha, el F40 con oficialmente 478 CV.…

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Automovil (Digital) - 1 Issue, Febrero 2025

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