GUAPERAS Y EFICIENTE

Es un superventas y en su segunda generación, el Toyota C-HR apunta todavía más alto. La versión de 140 CV puede ser suficiente para la gran mayoría, pero la de 197 es, sin duda, la que más chispa tiene.

SÍ, MERECE LA PENA GAS-TARSE UN POCO MÁS y optar por la versión de 197 CV. La de 140 solo la recomendaría si vas a hacer un uso casi exclusivo en ciudad, donde se mueve sin mayor problema. Pero si vas a viajar por carretera a menudo, la fuerza extra de la versión 200H te va a venir muy bien. Eso sí, aunque veas las siglas GR, debes también tener muy en cuenta que este C-HR es un coche pragmático y que, sobre todo, va a buscar unos consumo bajos para aderezarlos con un elevado confort de marcha. Dicho de otra forma: no está pensado para satisfacer a los más entusiastas de las emociones fuertes al volante. La posición de conducción es elevada (muy cómoda para entrar y salir del…

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Auto Bild España (Digital) - 1 Issue, 667

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