EFICIENCIA EN LA CLASE PREMIUM

EMPEZAMOS CON ESTE Q5, SENCILLAMENTE, porque los colocamos en orden alfabético, no porque sea el mejor, aunque quizás lo sea. Por calidad de materiales y acabados, desde luego, pese a que lleva en el mercado desde el año 2017 (recibió un restyling en 2021. El sucesor llega el año próximo). No obstante, no hay que olvidar que es, de largo, el más caro de los que aquí te proponemos. Pese a ello, no hemos querido dejar de mostrar una alternativa premium, porque los que tienen una cuenta corriente más desahogada también tienen derecho a conocer sus alternativas dentro de los híbridos enchufables. Lo primero que hay que tener en cuenta es que el Sportback que aquí hemos probado cuesta como poco 70.750 euros, pero la motorización 50 TFSIe, que la…

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Auto Bild España (Digital) - 1 Issue, 667

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