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100 Articles

Por fin comenzó el Mundial de MotoGP. No ha sido nada fácil que sucediese porque la pandemia de la Covid-19 nos ha golpeado como nunca, de manera intensa y global. Las carreras nacieron y se desarrollaron como un espectáculo para el público, un atractivo más en las fiestas patronales y su desarrollo siempre ha estado ligado tanto económica, como emocional y organizativamente a sus espectadores. Sin embargo, los tiempos han cambiado y de la fiesta presencial hemos pasado a otra digital, en la que las televisiones son las que se encargan de conectar el mundo de las carreras con sus aficionados. Sin este cambio no podría haber habido carreras esta temporada. Correr sin público no es algo desconocido para los pilotos de este campeonato, la mayoría se ha criado en…

Por fin comenzó el Mundial de MotoGP. No ha sido nada fácil que sucediese porque la pandemia de la Covid-19 nos ha golpeado como nunca, de manera intensa y global. Las carreras nacieron y se desarrollaron como un espectáculo para el público, un atractivo más en las fiestas patronales y su desarrollo siempre ha estado ligado tanto económica, como emocional y organizativamente a sus espectadores. Sin embargo, los tiempos han cambiado y de la fiesta presencial hemos pasado a otra digital, en la que las televisiones son las que se encargan de conectar el mundo de las carreras con sus aficionados. Sin este cambio no podría haber habido carreras esta temporada. Correr sin público no es algo desconocido para los pilotos de este campeonato, la mayoría se ha criado en…

Aston Martin y Brough Superior son dos de las firmas británicas más exclusivas de la historia de la automoción británica. James Bond y Lawrence de Arabia son dos personajes, uno de ficción, otro real, pero con una vida tan legendaria y azarosa como la del primero y unidas al Imperio Británico. Ambos están unidos por su relación con el motor, con cuatro ruedas en el caso de Aston Martin y con dos en el de Brough Superior, dos firmas de ensueño unidas ahora en una moto increíble hasta en su precio, 110.000 €. La AMB 001 se presentó en el pasado Salón de Milán. Se trata de una moto limitada a 100 unidades. Dispone de un motor V2 con un ángulo de 88° y 998 cc, culatas de cuatro válvulas,…

Aston Martin y Brough Superior son dos de las firmas británicas más exclusivas de la historia de la automoción británica. James Bond y Lawrence de Arabia son dos personajes, uno de ficción, otro real, pero con una vida tan legendaria y azarosa como la del primero y unidas al Imperio Británico. Ambos están unidos por su relación con el motor, con cuatro ruedas en el caso de Aston Martin y con dos en el de Brough Superior, dos firmas de ensueño unidas ahora en una moto increíble hasta en su precio, 110.000 €. La AMB 001 se presentó en el pasado Salón de Milán. Se trata de una moto limitada a 100 unidades. Dispone de un motor V2 con un ángulo de 88° y 998 cc, culatas de cuatro válvulas,…

El Plan Renove ignoraba inicialmente al segmento de la motocicleta, tal y como informamos la revista del mes pasado. No obstante, el Gobierno ha rectificado y ha anunciado en el BOE que la moto, ya sea de combustión o eléctrica, se podrá acoger también a estas ayudas. En total, la Administración planea una inversión de 5 millones de euros para la compra de una moto nueva. El usuario tendrá acceso a una ayuda de hasta 400 euros en motos de combustión de menos de 8.000 euros. En el caso de motos eléctricas, la ayuda asciende hasta los 750 euros si el precio de venta no supera los 10.000 euros y ofrece una autonomía mínima de 70 km y una potencia de mínimo 3 kW. El objetivo es sustituir y renovar…

El Plan Renove ignoraba inicialmente al segmento de la motocicleta, tal y como informamos la revista del mes pasado. No obstante, el Gobierno ha rectificado y ha anunciado en el BOE que la moto, ya sea de combustión o eléctrica, se podrá acoger también a estas ayudas. En total, la Administración planea una inversión de 5 millones de euros para la compra de una moto nueva. El usuario tendrá acceso a una ayuda de hasta 400 euros en motos de combustión de menos de 8.000 euros. En el caso de motos eléctricas, la ayuda asciende hasta los 750 euros si el precio de venta no supera los 10.000 euros y ofrece una autonomía mínima de 70 km y una potencia de mínimo 3 kW. El objetivo es sustituir y renovar…

RAMÓN BOSCH, PRESIDENTE DE ANESDOR

La Asamblea General de ANESDOR, en su reunión plenaria anual celebrada de forma telemática, aprobó el nombramiento de Ramón Bosch, director general de Kawasaki España, como nuevo presidente de la asociación, que sucede en el cargo a Víctor González, director general de Yamaha Motor España. Su mandato y el de la nueva Junta Directiva se prolongará hasta 2022. Ramón Bosch lleva toda su carrera profesional ligado al sector de la moto. Cuenta con un Máster en Marketing por ESADE y trabajó durante 17 años en Yamaha, antes de incorporarse como director comercial a Kawasaki España en 2005. Desde el año 2009 es el director general de la marca y su máximo responsable nacional.…

RAMÓN BOSCH, PRESIDENTE DE ANESDOR

RAMÓN BOSCH, PRESIDENTE DE ANESDOR

La Asamblea General de ANESDOR, en su reunión plenaria anual celebrada de forma telemática, aprobó el nombramiento de Ramón Bosch, director general de Kawasaki España, como nuevo presidente de la asociación, que sucede en el cargo a Víctor González, director general de Yamaha Motor España. Su mandato y el de la nueva Junta Directiva se prolongará hasta 2022. Ramón Bosch lleva toda su carrera profesional ligado al sector de la moto. Cuenta con un Máster en Marketing por ESADE y trabajó durante 17 años en Yamaha, antes de incorporarse como director comercial a Kawasaki España en 2005. Desde el año 2009 es el director general de la marca y su máximo responsable nacional.…

RAMÓN BOSCH, PRESIDENTE DE ANESDOR

HONDA FORZA 300/125 Y PCX

Honda ha puesto en marcha una campaña de promoción de estos tres modelos para facilitar a los usuarios el acceso a estos scooter. Los clientes pueden escoger entre dos opciones al comprar una Forza 300, una Forza 125 o una PCX. La primera permite hacerse con uno de estos tres modelos sin abonar entrada ni pagar nada hasta 2021 (oferta válida financiando a través de Honda Bank GmbH S.E). La segunda opción permite disfrutar de las siguientes ventajas sin coste adicional: 4 años de garantía Honda Plus, matriculación, seguro a terceros el primer año y Honda Mapit con un año de comunicaciones, para estar siempre conectado a vuestra moto: estadísticas, ubicación y alertas. Estas promociones estarán vigentes hasta el 31 de agosto.…

HONDA FORZA 300/125 Y PCX

HONDA FORZA 300/125 Y PCX

Honda ha puesto en marcha una campaña de promoción de estos tres modelos para facilitar a los usuarios el acceso a estos scooter. Los clientes pueden escoger entre dos opciones al comprar una Forza 300, una Forza 125 o una PCX. La primera permite hacerse con uno de estos tres modelos sin abonar entrada ni pagar nada hasta 2021 (oferta válida financiando a través de Honda Bank GmbH S.E). La segunda opción permite disfrutar de las siguientes ventajas sin coste adicional: 4 años de garantía Honda Plus, matriculación, seguro a terceros el primer año y Honda Mapit con un año de comunicaciones, para estar siempre conectado a vuestra moto: estadísticas, ubicación y alertas. Estas promociones estarán vigentes hasta el 31 de agosto.…

HONDA FORZA 300/125 Y PCX

SUZUKI V-STROM 1050

Los usuarios que adquieran una V-Strom 1050 estándar antes del 30 de septiembre obtendrán de regalo los kits de accesorios Urban y Básico, que incluyen cubremanetas plásticos, caballete central, barras de protección laterales y baúl trasero de 55 litros de capacidad. Una lista de piezas cuyo valor asciende a 1.144 euros. Además de los dos kit mencionados, Suzuki ha puesto en escena cuatro nuevos packs de accesorios ideados para optimizar las capacidades de la nueva V-Strom 1050 en función del uso de cada propietario: el Desing (780 €), el Travel (1.100 €), el Aluminio (1.195 €) y el Adventure (1.975 €). Cada uno incluye diferentes accesorios como protecciones, maletas laterales, baúles y más.…

SUZUKI V-STROM 1050

SUZUKI V-STROM 1050

Los usuarios que adquieran una V-Strom 1050 estándar antes del 30 de septiembre obtendrán de regalo los kits de accesorios Urban y Básico, que incluyen cubremanetas plásticos, caballete central, barras de protección laterales y baúl trasero de 55 litros de capacidad. Una lista de piezas cuyo valor asciende a 1.144 euros. Además de los dos kit mencionados, Suzuki ha puesto en escena cuatro nuevos packs de accesorios ideados para optimizar las capacidades de la nueva V-Strom 1050 en función del uso de cada propietario: el Desing (780 €), el Travel (1.100 €), el Aluminio (1.195 €) y el Adventure (1.975 €). Cada uno incluye diferentes accesorios como protecciones, maletas laterales, baúles y más.…

SUZUKI V-STROM 1050

BENELLI TRK 502 / 502 X

Benelli tiene en promoción las versiones 2020 de sus populares trail hasta el 30 de agosto. La Benelli TRK 502 tiene un descuento de 300 euros en su PVP recomendado (5.999 euros) y además cuenta con una promoción de maletas Shad, donde el kit de top case (SH59X), maletas laterales (SH35) y herrajes te cuesta 500 euros al mismo tiempo que compras tu moto. En la versión X, el precio de salida es de 6.599 euros y puedes conseguir el kit de maletas de aluminio Shad Terra (baúl trasero + maletas laterales + fijaciones + parrilla) por un precio especial de 500 euros, un descuento de 850 euros respecto al precio original. En ambos casos hay que sumar que Benelli ofrece 3 años de garantía gratis.…

BENELLI TRK 502 / 502 X

BENELLI TRK 502 / 502 X

Benelli tiene en promoción las versiones 2020 de sus populares trail hasta el 30 de agosto. La Benelli TRK 502 tiene un descuento de 300 euros en su PVP recomendado (5.999 euros) y además cuenta con una promoción de maletas Shad, donde el kit de top case (SH59X), maletas laterales (SH35) y herrajes te cuesta 500 euros al mismo tiempo que compras tu moto. En la versión X, el precio de salida es de 6.599 euros y puedes conseguir el kit de maletas de aluminio Shad Terra (baúl trasero + maletas laterales + fijaciones + parrilla) por un precio especial de 500 euros, un descuento de 850 euros respecto al precio original. En ambos casos hay que sumar que Benelli ofrece 3 años de garantía gratis.…

BENELLI TRK 502 / 502 X

CAMPAÑAS KYMCO

La positiva recuperación de las ventas de motos ha llevado a Kymco a prolongar hasta el 31 de agosto la vigencia de la campaña “Easy Days, Licencia verde”, que puede llegar hasta 950 euros según el modelo. Estas promociones también comprendían la inclusión del seguro de serie en todos sus modelos y la cobertura de robo para los People S 125, Super Dink 125 y los megascooter. También se mantiene el Plan Dúo, un programa de financiación ágil que se aplica a toda la gama de vehículos particulares, pudiendo escoger la modalidad de pago en el segundo tramo de la financiación, mediante un pago único continuando con las cuotas mensuales. En el caso concreto del AK 550, la financiación es gratuita al 0% en 60 cuotas de solo 154,98 euros.…

CAMPAÑAS KYMCO

La positiva recuperación de las ventas de motos ha llevado a Kymco a prolongar hasta el 31 de agosto la vigencia de la campaña “Easy Days, Licencia verde”, que puede llegar hasta 950 euros según el modelo. Estas promociones también comprendían la inclusión del seguro de serie en todos sus modelos y la cobertura de robo para los People S 125, Super Dink 125 y los megascooter. También se mantiene el Plan Dúo, un programa de financiación ágil que se aplica a toda la gama de vehículos particulares, pudiendo escoger la modalidad de pago en el segundo tramo de la financiación, mediante un pago único continuando con las cuotas mensuales. En el caso concreto del AK 550, la financiación es gratuita al 0% en 60 cuotas de solo 154,98 euros.…

EICMA cancelado

El mes pasado te contábamos que el INTERMOT de Colonia se había cancelado después de que algunos de sus participantes más relevantes, como BMW o KTM, anunciaran que no participarían. Y ahora nos toca informar de que otro gran salón europeo no se celebrará en 2020. El 78º Salón Internacional de la Bicicleta y la Motocicleta EICMA, que estaba programado para el próximo mes noviembre en las instalaciones de Fiera Milano en Rho, se ha pospuesto hasta 2021. Así lo anunciaba el comunicado de prensa de EICMA SpA, que es la compañía controlada por Confindustria ANCMA (Asociación Nacional de Fabricantes de Bicicletas, Motos y Accesorios). El presidente de ANCMA y director general de la empresa que organiza el salón de Milán, la cita internacional más importante del sector de la…

EICMA cancelado

EICMA cancelado

El mes pasado te contábamos que el INTERMOT de Colonia se había cancelado después de que algunos de sus participantes más relevantes, como BMW o KTM, anunciaran que no participarían. Y ahora nos toca informar de que otro gran salón europeo no se celebrará en 2020. El 78º Salón Internacional de la Bicicleta y la Motocicleta EICMA, que estaba programado para el próximo mes noviembre en las instalaciones de Fiera Milano en Rho, se ha pospuesto hasta 2021. Así lo anunciaba el comunicado de prensa de EICMA SpA, que es la compañía controlada por Confindustria ANCMA (Asociación Nacional de Fabricantes de Bicicletas, Motos y Accesorios). El presidente de ANCMA y director general de la empresa que organiza el salón de Milán, la cita internacional más importante del sector de la…

EICMA cancelado

MOTORAMA “OPEN”

Este otoño la capital de España acogerá una nueva iniciativa interactiva dedicada a las dos ruedas. Motorama “Open” es una propuesta ferial al aire libre de carácter comercial, donde se fomentará la programación de test drives de motocicletas organizados por marcas y concesionarios. La interacción entre el visitante y la motocicleta será total, ya que se programarán rutas externas, pruebas de producto en circuito y cursos de conducción segura. La acción comercial ofrecerá motocicletas nuevas y seminuevas con ofertas especiales y un amplio abanico de productos y complementos para la moto y el motorista. Motorama “Open” tendrá una duración de dos días y las fechas y la ubicación aún están por decidir.…

MOTORAMA “OPEN”

MOTORAMA “OPEN”

Este otoño la capital de España acogerá una nueva iniciativa interactiva dedicada a las dos ruedas. Motorama “Open” es una propuesta ferial al aire libre de carácter comercial, donde se fomentará la programación de test drives de motocicletas organizados por marcas y concesionarios. La interacción entre el visitante y la motocicleta será total, ya que se programarán rutas externas, pruebas de producto en circuito y cursos de conducción segura. La acción comercial ofrecerá motocicletas nuevas y seminuevas con ofertas especiales y un amplio abanico de productos y complementos para la moto y el motorista. Motorama “Open” tendrá una duración de dos días y las fechas y la ubicación aún están por decidir.…

MOTORAMA “OPEN”

Triumph Trekker

Por primera vez en sus 118 años de historia, Triumph también se apunta a la moda de las e-bike y lo hace con una bicicleta eléctrica premium a la que han conseguido dotar del sello de la marca: la tecnología más avanzada, la calidad, la comodidad, la elegancia en el estilo y los acabados característicos de la firma de Hinckley. La Trekker GT emplea componentes de primeras marcas como Shimano, RockShox, Abus, KMC, Wellgo… El conjunto motriz Shimano se vale de una batería de 504 Wh y un motor de 250 w y 60 Nm, mediante un cambio Shimano de diez marchas. El precio de venta es desde 3.250 euros y está disponible en tres tallas.…

Triumph Trekker

Triumph Trekker

Por primera vez en sus 118 años de historia, Triumph también se apunta a la moda de las e-bike y lo hace con una bicicleta eléctrica premium a la que han conseguido dotar del sello de la marca: la tecnología más avanzada, la calidad, la comodidad, la elegancia en el estilo y los acabados característicos de la firma de Hinckley. La Trekker GT emplea componentes de primeras marcas como Shimano, RockShox, Abus, KMC, Wellgo… El conjunto motriz Shimano se vale de una batería de 504 Wh y un motor de 250 w y 60 Nm, mediante un cambio Shimano de diez marchas. El precio de venta es desde 3.250 euros y está disponible en tres tallas.…

Triumph Trekker

CONTINENTAL CONTIROAD

El nuevo ContiRoad de Continental que se sitúa como un neumático de carretera, asfáltico y encuadrado en la versátil categoría sport-touring. Toma el testigo de los reputados ContiRoadAttack 2 y ContiRoadAttack 2 EVO, y lidera la segunda línea del segmento sport-touring dentro de la gama Continental. Eso sí, no renuncia a los estándares de calidad del fabricante alemán. Este nuevo neumático destaca por su versatilidad, ya que puede ser usado en motos muy diversas, tanto en desplazamientos urbanos como en trayectos largos. Su estructura radial de desarrollo específico asegura altos niveles de manejabilidad y confort, mientras que la nueva tecnología en sílice de la banda de rodadura anuncia una gran capacidad de agarre incluso sobre asfalto mojado.…

CONTINENTAL CONTIROAD

CONTINENTAL CONTIROAD

El nuevo ContiRoad de Continental que se sitúa como un neumático de carretera, asfáltico y encuadrado en la versátil categoría sport-touring. Toma el testigo de los reputados ContiRoadAttack 2 y ContiRoadAttack 2 EVO, y lidera la segunda línea del segmento sport-touring dentro de la gama Continental. Eso sí, no renuncia a los estándares de calidad del fabricante alemán. Este nuevo neumático destaca por su versatilidad, ya que puede ser usado en motos muy diversas, tanto en desplazamientos urbanos como en trayectos largos. Su estructura radial de desarrollo específico asegura altos niveles de manejabilidad y confort, mientras que la nueva tecnología en sílice de la banda de rodadura anuncia una gran capacidad de agarre incluso sobre asfalto mojado.…

CONTINENTAL CONTIROAD

DUCATI PANIGALE V2 WHITE ROSSO

La marca italiana ha lanzado ahora una decoración especial de la Panigale V2, “White Rosso”, una mezcla de dos colores clásicos en Ducati, el rojo y ese blanco perlado que llevamos viendo en algunas de sus motos desde principios de este siglo XXI. En esta ocasión, el blanco predomina sobre el carenado italiano pero las partes interiores del mismo que quedan a la vista reciben un sutil toque rojizo que realza sus líneas. ¿Interesados? Su precio es de 18.490 euros aunque lo mejor es siempre consultar con el concesionario Ducati más cercano para que te informen sobre cualquier tipo de oferta.…

DUCATI PANIGALE V2 WHITE ROSSO

DUCATI PANIGALE V2 WHITE ROSSO

La marca italiana ha lanzado ahora una decoración especial de la Panigale V2, “White Rosso”, una mezcla de dos colores clásicos en Ducati, el rojo y ese blanco perlado que llevamos viendo en algunas de sus motos desde principios de este siglo XXI. En esta ocasión, el blanco predomina sobre el carenado italiano pero las partes interiores del mismo que quedan a la vista reciben un sutil toque rojizo que realza sus líneas. ¿Interesados? Su precio es de 18.490 euros aunque lo mejor es siempre consultar con el concesionario Ducati más cercano para que te informen sobre cualquier tipo de oferta.…

DUCATI PANIGALE V2 WHITE ROSSO

GARANTÍA BRIDGESTONE

Bridgestone ha presentado Simply Ride, una garantía totalmente gratuita que busca dar seguridad y tranquilidad de los conductores de motos, ya que durante dos años cubre los pinchazos sufridos tanto en neumáticos Bridgestone como en neumáticos de equipo original en motos nuevas que hayan sido adquiridas en talleres pertenecientes a la red Biker’s Club. En la web Simply Ride de Bridgestone podéis encontrar los sencillos pasos a seguir para conseguir el certificado de garantía válido por 24 meses. Este programa está disponible en los talleres Biker’s Club de España, Alemania, Austria, Francia, Italia y Suiza. Más información en: www.bridgestone-simplyride.es…

GARANTÍA BRIDGESTONE

GARANTÍA BRIDGESTONE

Bridgestone ha presentado Simply Ride, una garantía totalmente gratuita que busca dar seguridad y tranquilidad de los conductores de motos, ya que durante dos años cubre los pinchazos sufridos tanto en neumáticos Bridgestone como en neumáticos de equipo original en motos nuevas que hayan sido adquiridas en talleres pertenecientes a la red Biker’s Club. En la web Simply Ride de Bridgestone podéis encontrar los sencillos pasos a seguir para conseguir el certificado de garantía válido por 24 meses. Este programa está disponible en los talleres Biker’s Club de España, Alemania, Austria, Francia, Italia y Suiza. Más información en: www.bridgestone-simplyride.es…

GARANTÍA BRIDGESTONE

Beverly 350 Tourer

La marca italiana completa su gama de scooter de rueda alta, con su buque insignia, que se sitúa por encima de sus hermanos, el Medley y el Liberty. Está animado por un monocilíndrico de 4 tiempos y 330 cc, inyección electrónica, refrigeración líquida y embrague automático. Y se trata del primer y único motor de scooter con un embrague de tipo multidisco en baño de aceite, como las motos convencionales. La marca anuncia unas cifras de potencia máxima de 30,2 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 29 Nm a 6.250 rpm. Equipa de serie de frenos ABS y control de tracción ASR desconectable, apertura del asiento mediante control remoto y la ayuda para encontrar el vehículo al parpadear los indicadores (función "Bikefind”). Cuenta con puerto USB en…

Beverly 350 Tourer

Beverly 350 Tourer

La marca italiana completa su gama de scooter de rueda alta, con su buque insignia, que se sitúa por encima de sus hermanos, el Medley y el Liberty. Está animado por un monocilíndrico de 4 tiempos y 330 cc, inyección electrónica, refrigeración líquida y embrague automático. Y se trata del primer y único motor de scooter con un embrague de tipo multidisco en baño de aceite, como las motos convencionales. La marca anuncia unas cifras de potencia máxima de 30,2 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 29 Nm a 6.250 rpm. Equipa de serie de frenos ABS y control de tracción ASR desconectable, apertura del asiento mediante control remoto y la ayuda para encontrar el vehículo al parpadear los indicadores (función "Bikefind”). Cuenta con puerto USB en…

Beverly 350 Tourer

LLAMADA A REVISIÓN

Husqvarna Motorcycles anunció la llamada a revisión de las motos Vitpilen 701 de 2018, 2019 y 2020, Svartpilen 701 2019 y 2020 y Svartpilen 701 Style 2019 por un posible problema de pérdida de combustible. Se ha tomado la decisión de sustituir todos los depósitos de gasolina por otros con un componente mejorado debido a posibles desniveles en el área de la superficie de sellado entre el depósito y la zona de la bomba de gasolina y el sensor de nivel de combustible. Los nuevos depósitos mejorados tienen una pared de mayor espesor para incrementar la robustez y corregir esta irregularidad. Los clientes de las motos afectadas están siendo informados personalmente, aunque también se puede consultar si nuestra moto está incluida a través del apartado "Control de Mantenimiento & Seguridad"…

LLAMADA A REVISIÓN

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Husqvarna Motorcycles anunció la llamada a revisión de las motos Vitpilen 701 de 2018, 2019 y 2020, Svartpilen 701 2019 y 2020 y Svartpilen 701 Style 2019 por un posible problema de pérdida de combustible. Se ha tomado la decisión de sustituir todos los depósitos de gasolina por otros con un componente mejorado debido a posibles desniveles en el área de la superficie de sellado entre el depósito y la zona de la bomba de gasolina y el sensor de nivel de combustible. Los nuevos depósitos mejorados tienen una pared de mayor espesor para incrementar la robustez y corregir esta irregularidad. Los clientes de las motos afectadas están siendo informados personalmente, aunque también se puede consultar si nuestra moto está incluida a través del apartado "Control de Mantenimiento & Seguridad"…

LLAMADA A REVISIÓN

SINIESTRALIDAD MOTERA

La DGT informó de las preocupantes cifras de siniestralidad de los usuarios de moto, especialmente por el gran incremento apreciado tras el confinamiento. Los fines de semana siguen siendo los puntos negros, destacando las altas cifras registradas durante el primer fin de semana de julio, que coincidía con la primera operación salida de la época de vacaciones. Durante esos dos días y medio se produjeron hasta 16 accidentes mortales en vías interurbanas en los que fallecieron un total de 18 personas, de los cuales un tercio de ellos, seis, eran motoristas. Tres fueron por salidas de la vía, dos por colisiones frontales con turismo y uno por alcance (colisión trasera). Cuatro de ellos tuvieron lugar en carretera convencional y los otros dos en autopista o autovía.…

SINIESTRALIDAD MOTERA

SINIESTRALIDAD MOTERA

La DGT informó de las preocupantes cifras de siniestralidad de los usuarios de moto, especialmente por el gran incremento apreciado tras el confinamiento. Los fines de semana siguen siendo los puntos negros, destacando las altas cifras registradas durante el primer fin de semana de julio, que coincidía con la primera operación salida de la época de vacaciones. Durante esos dos días y medio se produjeron hasta 16 accidentes mortales en vías interurbanas en los que fallecieron un total de 18 personas, de los cuales un tercio de ellos, seis, eran motoristas. Tres fueron por salidas de la vía, dos por colisiones frontales con turismo y uno por alcance (colisión trasera). Cuatro de ellos tuvieron lugar en carretera convencional y los otros dos en autopista o autovía.…

SINIESTRALIDAD MOTERA

Movilidad sostenible

Unidos por el compromiso con la sostenibilidad, la Agenda 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible, el grupo editorial Motorpress Ibérica (que edita esta revista) y la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible llegaron a un acuerdo de colaboración con el objetivo de impulsar y dar visibilidad a iniciativas en torno a la movilidad sostenible, segura e inclusiva. La consejera delegada de Motorpress Ibérica, María Wandosell, mostraba gran ilusión al incorporar los valores de MPIB a este proyecto. “Implicados en proyectos vinculados a la sostenibilidad, no solo desde el ámbito concreto de la movilidad, poder contribuir con nuestras acciones, experiencias y difusión nos llena de satisfacción. Esta es una labor de todos que pasa por un mayor conocimiento de la situación para tomar acción en proyectos concretos que se materialicen…

Movilidad sostenible

Álex Rins añade la importancia de usar el casco integral, Pol Espargaró recalca su utilidad en los desplazamientos, Álex Márquez recuerda que hay que revisar los componentes básicos antes de volver a cogerla, Dani Pedrosa anima a utilizarla más… Todo con la intención de incentivar el uso de la moto tras un duro confinamiento y una desescalada que abren la puerta a una nueva normalidad y a una nueva movilidad. Las estrellas de nuestro motociclismo apadrinan la nueva era de la movilidad. Esta iniciativa parte de ANESDOR y a ella se han sumado algunos de los mejores deportistas de las dos ruedas. “La moto es un medio de transporte favorable para la nueva movilidad. Emisiones reducidas, bajo consumo, ágil y flexible”. Con estas palabras, Marc Márquez da inicio al vídeo…

Movilidad sostenible

Unidos por el compromiso con la sostenibilidad, la Agenda 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible, el grupo editorial Motorpress Ibérica (que edita esta revista) y la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible llegaron a un acuerdo de colaboración con el objetivo de impulsar y dar visibilidad a iniciativas en torno a la movilidad sostenible, segura e inclusiva. La consejera delegada de Motorpress Ibérica, María Wandosell, mostraba gran ilusión al incorporar los valores de MPIB a este proyecto. “Implicados en proyectos vinculados a la sostenibilidad, no solo desde el ámbito concreto de la movilidad, poder contribuir con nuestras acciones, experiencias y difusión nos llena de satisfacción. Esta es una labor de todos que pasa por un mayor conocimiento de la situación para tomar acción en proyectos concretos que se materialicen…

Movilidad sostenible

Álex Rins añade la importancia de usar el casco integral, Pol Espargaró recalca su utilidad en los desplazamientos, Álex Márquez recuerda que hay que revisar los componentes básicos antes de volver a cogerla, Dani Pedrosa anima a utilizarla más… Todo con la intención de incentivar el uso de la moto tras un duro confinamiento y una desescalada que abren la puerta a una nueva normalidad y a una nueva movilidad. Las estrellas de nuestro motociclismo apadrinan la nueva era de la movilidad. Esta iniciativa parte de ANESDOR y a ella se han sumado algunos de los mejores deportistas de las dos ruedas. “La moto es un medio de transporte favorable para la nueva movilidad. Emisiones reducidas, bajo consumo, ágil y flexible”. Con estas palabras, Marc Márquez da inicio al vídeo…

HASTA SIEMPRE, ISMAEL BONILLA

Se nos ha ido un compañero y amigo. Ismael Bonilla falleció el pasado 5 de julio tras sufrir un accidente en el circuito de Jerez. El trágico suceso se produjo en la primera curva del trazado gaditano, durante una jornada de tandas en la que él estaba ejerciendo de monitor. A sus 41 años, Bonilla contaba con una amplia trayectoria en el mundo del motociclismo, sobre todo en los campeonatos nacionales, pero también se dejó ver en las rondas españolas del Mundial de 250 cc, donde disputó 9 GG.PP entre 1996 y 2001, llegando a puntuar en el Jarama en 1998 (15º). Colgó el casco en 2013 y se convirtió en mentor de jóvenes pilotos, que compaginaba labores de instructor en tandas con la de probador y colaborador de nuestros…

HASTA SIEMPRE, ISMAEL BONILLA

HASTA SIEMPRE, ISMAEL BONILLA

Se nos ha ido un compañero y amigo. Ismael Bonilla falleció el pasado 5 de julio tras sufrir un accidente en el circuito de Jerez. El trágico suceso se produjo en la primera curva del trazado gaditano, durante una jornada de tandas en la que él estaba ejerciendo de monitor. A sus 41 años, Bonilla contaba con una amplia trayectoria en el mundo del motociclismo, sobre todo en los campeonatos nacionales, pero también se dejó ver en las rondas españolas del Mundial de 250 cc, donde disputó 9 GG.PP entre 1996 y 2001, llegando a puntuar en el Jarama en 1998 (15º). Colgó el casco en 2013 y se convirtió en mentor de jóvenes pilotos, que compaginaba labores de instructor en tandas con la de probador y colaborador de nuestros…

HASTA SIEMPRE, ISMAEL BONILLA

DUCATI SUPERLEGGERA V4

La llegada de la Panigale V4R supuso no solo una demostración del poderío tecnológico de Ducati, sino también su intención de ponerlo a disposición de sus clientes. Ahora, con la Superleggera V4 da un paso más, cumpliendo los sueños de sus ingenieros para recordarnos cuál es la esencia de la marca. Su carta de presentación lo dice todo: es la Ducati de producción más potente, rápida y avanzada tecnológicamente que se ha fabricado nunca. Para alcanzar este nivel, tal y como explicó el propio Claudio Domenicali en persona, dieron carta blanca a su equipo de desarrollo. El resultado de la tercera generación de Superleggera es absolutamente espectacular. LA DUCATI MÁS EXCLUSIVA De la Superleggera V4 solo se fabricarán 500 unidades, a un precio de 115.000 euros. Toma como base la Panigale V4R.…

DUCATI SUPERLEGGERA V4

Precio: 115-000 €; Motor: 2 cil. en V de 90°. Refr: Líquida; Distribución: DOHC Desmodrómica 16 V; Diámetro x carrera: 81,0 x 48,4 mm; Cilindrada: 998; Compresión: 14,0:1; Potencia máx. dec.: 172 kW (234 CV) a 15.500 rpm; Par máx. dec.: 119 Nm a 11.750 rpm; Alimentación: 8 Inyectores de XX mm; Modos de conducción: 8; Ayudas electrónicas: TC, AC, DC, y CS; Acc. Embrague: Hidráulico; Cambio: 6 relaciones; Transmisión sec.: Cadena; Chasis: Doble viga de fibra de carbono; Basculante: Monobrazo de fibra de carbono; Geometría: 24,5°/100 mm; Suspensión del.: Horquilla invertida presurizada; Diámetro barras/ Recorrido: 43 mm / 120 mm; Reglajes: Tres vías; Suspensión tras./Recorrido: Monoamortiguador progresivo / 130 mm; Reglajes: Tres vías y altura; Freno del.: 2 dIscos de 330 mm; Pinzas: 4 pistones; Freno tras.: Un disco…

DUCATI SUPERLEGGERA V4

La llegada de la Panigale V4R supuso no solo una demostración del poderío tecnológico de Ducati, sino también su intención de ponerlo a disposición de sus clientes. Ahora, con la Superleggera V4 da un paso más, cumpliendo los sueños de sus ingenieros para recordarnos cuál es la esencia de la marca. Su carta de presentación lo dice todo: es la Ducati de producción más potente, rápida y avanzada tecnológicamente que se ha fabricado nunca. Para alcanzar este nivel, tal y como explicó el propio Claudio Domenicali en persona, dieron carta blanca a su equipo de desarrollo. El resultado de la tercera generación de Superleggera es absolutamente espectacular. LA DUCATI MÁS EXCLUSIVA De la Superleggera V4 solo se fabricarán 500 unidades, a un precio de 115.000 euros. Toma como base la…

DUCATI SUPERLEGGERA V4

TRIUMPH DAYTONA 765 MOTO2 L.E.

TEXTO: ADAM CHILD "CHAD". Para celebrar su entrada en MotoGP como proveedor de motores de Moto2, Triumph, ha producido una versión de su moto de carreras para la calle. Es como declarar: “Tu moto lleva un motor de Moto2, y luce con orgullo el mismo logotipo”. Sin embargo, esta moto tiene más en común con la Street Triple RS. La potencia máxima es de 130 CV, cinco más que en la naked debido a una serie de ajustes que incluyen válvulas de admisión de titanio, pistones reforzados con bulones recubiertos con DLC, nuevos perfiles de levas, trompetas y conductos de admisión, además de bielas, cigüeñal y cilindros. La relación de compresión ha aumentado. Todo esto ha provocado que aumente el flujo de gas, que las piezas en movimiento sean más ligeras…

TRIUMPH DAYTONA 765 MOTO2 L.E.

Precio: 115-000 €; Motor: 2 cil. en V de 90°. Refr: Líquida; Distribución: DOHC Desmodrómica 16 V; Diámetro x carrera: 81,0 x 48,4 mm; Cilindrada: 998; Compresión: 14,0:1; Potencia máx. dec.: 172 kW (234 CV) a 15.500 rpm; Par máx. dec.: 119 Nm a 11.750 rpm; Alimentación: 8 Inyectores de XX mm; Modos de conducción: 8; Ayudas electrónicas: TC, AC, DC, y CS; Acc. Embrague: Hidráulico; Cambio: 6 relaciones; Transmisión sec.: Cadena; Chasis: Doble viga de fibra de carbono; Basculante: Monobrazo de fibra de carbono; Geometría: 24,5°/100 mm; Suspensión del.: Horquilla invertida presurizada; Diámetro barras/ Recorrido: 43 mm / 120 mm; Reglajes: Tres vías; Suspensión tras./Recorrido: Monoamortiguador progresivo / 130 mm; Reglajes: Tres vías y altura; Freno del.: 2 dIscos de 330 mm; Pinzas: 4 pistones; Freno tras.: Un disco…

Precio: 17.765 €; Motor: 3 cil. En lïnea. Refr: Líquida; Distribución: DOHC 12 V; Diámetro x carrera: 78,0 x 53,4 mm; Cilindrada: 765 cc; Compresión: 12,9:1; Potencia máx. dec.: 96 kW (130 CV) a 12.250 rpm; Par máx. dec.: 80 Nm a 9.750 rpm; Alimentación: 3 Inyectores; Modos de conducción: 5; Ayudas electrónicas: TC; Acc. Embrague: Cable; Cambio: 6 relaciones; Transmisión sec.: Cadena; Chasis: Doble viga de aluminio; Basculante: Doble brazo de aluminio; Geometría: 23.2°/91 mm; Suspensión del.: Horquilla invertida; Diámetro barras/ Recorrido: 43 mm / 120 mm; Reglajes: Tres vías; Suspensión tras./Recorrido: Monoamortiguador progresivo / 130 mm; Reglajes: Tres vías; Freno del.: 2 dIscos de 310 mm; Pinzas: 4 pistones; Freno tras.: Un disco de 220 mm; Pinza: Un pistón; ABS Tipo / Desconec.: Estándar / Sí; Rueda del.:…

TRIUMPH DAYTONA 765 MOTO2 L.E.

TEXTO: ADAM CHILD "CHAD". Para celebrar su entrada en MotoGP como proveedor de motores de Moto2, Triumph, ha producido una versión de su moto de carreras para la calle. Es como declarar: “Tu moto lleva un motor de Moto2, y luce con orgullo el mismo logotipo”. Sin embargo, esta moto tiene más en común con la Street Triple RS. La potencia máxima es de 130 CV, cinco más que en la naked debido a una serie de ajustes que incluyen válvulas de admisión de titanio, pistones reforzados con bulones recubiertos con DLC, nuevos perfiles de levas, trompetas y conductos de admisión, además de bielas, cigüeñal y cilindros. La relación de compresión ha aumentado. Todo esto ha provocado que aumente el flujo de gas, que las piezas en movimiento sean más…

TRIUMPH DAYTONA 765 MOTO2 L.E.

MACBOR MONTANA XR5

La juventud de Macbor no está asociada a una actitud de complacencia ni conservadurismo. Después de haberse confirmado como una sólida opción en el segmento de las motos de 125 cc en apenas tres años de existencia, Macbor da un nuevo paso adentrándose en el mercado de las trail medias con su primer modelo de medio litro. Macbor ha afrontado el proyecto con las máximas aspiraciones, y ha planteado la XR5 como su próximo buque insignia, dotándola de un elevado nivel de acabados. El mercado español es muy exigente, y Macbor ha sabido en estos años cumplir los estándares exigidos, no olvidemos que Motos Bordoy es una de las empresas con más historia y solvencia de nuestro país. El resultado va a permitir a la nueva Montana competir con cualquier otro…

MACBOR MONTANA XR5

Precio: 6.499 €; Motor: 2 cil. en lïnea. Refr: líquida; Distribución: DOHC 8 V; Diámetro x carrera: 67,0 x 66,8 mm; Cilindrada: 471 cc; Compresión: 10,7:1; Potencia máx. dec.: 35 kW (47 CV) a 8.500 rpm; Par máx. dec.: 43 Nm a 7.500 rpm; Alimentación: 2 Inyectores; Modos de conducción: 2; Ayudas electrónicas: No; Acc. Embrague: Cable; Cambio: 6 relaciones; Transmisión sec.: Cadena; Chasis: Tubular de acero; Basculante: Doble brazo de aluminio; Geometría: N.D.; Suspensión del.: Horquilla invertida; Diámetro barras/ Recorrido: 41 mm / 195 mm; Reglajes: Tres vías; Suspensión tras./Recorrido: Monoamortiguador progresivo / 210 mm; Reglajes: Tres vías; Freno del.: 2 dIscos de 300 mm; Pinzas: 2 pistones; Freno tras.: Un disco de 240 mm; Pinza: Un pistón; ABS Tipo / Desconec.: 3 modos / Trasero; Rueda del.: 110/80-19".…

Precio: 17.765 €; Motor: 3 cil. En lïnea. Refr: Líquida; Distribución: DOHC 12 V; Diámetro x carrera: 78,0 x 53,4 mm; Cilindrada: 765 cc; Compresión: 12,9:1; Potencia máx. dec.: 96 kW (130 CV) a 12.250 rpm; Par máx. dec.: 80 Nm a 9.750 rpm; Alimentación: 3 Inyectores; Modos de conducción: 5; Ayudas electrónicas: TC; Acc. Embrague: Cable; Cambio: 6 relaciones; Transmisión sec.: Cadena; Chasis: Doble viga de aluminio; Basculante: Doble brazo de aluminio; Geometría: 23.2°/91 mm; Suspensión del.: Horquilla invertida; Diámetro barras/ Recorrido: 43 mm / 120 mm; Reglajes: Tres vías; Suspensión tras./Recorrido: Monoamortiguador progresivo / 130 mm; Reglajes: Tres vías; Freno del.: 2 dIscos de 310 mm; Pinzas: 4 pistones; Freno tras.: Un disco de 220 mm; Pinza: Un pistón; ABS Tipo / Desconec.: Estándar / Sí; Rueda del.:…

HYOSUNG AQUILA BOBBER 300

Hyosung es una firma clásica en nuestro país. Mucho antes de que llegase la invasión oriental con sus modelos de pequeña cilindrada, los coreanos se habían implantado con su gama de naked, custom y deportivas que ha llegado a los 700 cc. Hyosung es también una de las pocas firmas que ha apostado por el motor V2 en las pequeñas cilindradas, y de hecho, a esta nueva Bobber 300 hay que sumar su hermana de 125 cc, que plantea las mismas novedades y que se convierte en la única moto de esta cilindrada con un motor bicilíndrico. La 300 viene a sustituir a la anterior Aquila 250, pero lejos de convertirse simplemente en una moto con un motor ligeramente más grande, se conforma como una moto completamente nueva. Hyosung ha trabajado…

HYOSUNG AQUILA BOBBER 300

Datos oficiales

Precio: 4.495 € Precio: 4.495 €; Motor: 2 cil. En V de 60°. Refr: Líquida; Distribución: DOHC 8V; Diámetro x carrera: 58,0 x 56,0 mm; Cilindrada: 296 cc; Compresión: 11,6:1; Potencia máx. dec.: 22 kW (30 CV) a 8.500 rpm; Par máx. dec.: 26 Nm a 6.500 rpm; Alimentación: 2 Inyectores; Modos de conducción: No; Ayudas electrónicas: No; Acc. Embrague: Cable; Cambio: 6 relaciones; Transmisión sec.: Cadena; Chasis: Tubular de doble cuna en acero; Basculante: Doble brazo de acero; Geometría: N.D.; Suspensión del.: Horquilla convencional; Diámetro barras/Recorrido: 35 mm / 120 mm; Reglajes: No; Suspensión tras./Recorrido: Dos amortiguadores paralelos / 80 mm; Reglajes: Precarga; Freno del.: Un dIsco de 270 mm; Pinzas: 3 pistones; Freno tras.: Un disco de 250 mm; Pinza: Dos pistones; ABS Tipo / Desconec.: Normal /…

El gran problema de la Daytona es su precio. Es una moto fabricada con fibra de carbono, componentes de calidad, y el caché de ser una réplica de Moto2 de edición limitada, pero legal. Es casi perfecta para un uso deportivo en carretera, ahí es difícil criticarla. En el circuito echarás de menos más potencia, pero en cualquier otro lugar está perfectamente equilibrada. ¿No sería posible tener una versión sin carbono, con especificaciones más bajas y solo algo más cara que la Street Triple RS?…

MACBOR MONTANA XR5

La juventud de Macbor no está asociada a una actitud de complacencia ni conservadurismo. Después de haberse confirmado como una sólida opción en el segmento de las motos de 125 cc en apenas tres años de existencia, Macbor da un nuevo paso adentrándose en el mercado de las trail medias con su primer modelo de medio litro. Macbor ha afrontado el proyecto con las máximas aspiraciones, y ha planteado la XR5 como su próximo buque insignia, dotándola de un elevado nivel de acabados. El mercado español es muy exigente, y Macbor ha sabido en estos años cumplir los estándares exigidos, no olvidemos que Motos Bordoy es una de las empresas con más historia y solvencia de nuestro país. El resultado va a permitir a la nueva Montana competir con cualquier…

MACBOR MONTANA XR5

Precio: 6.499 €; Motor: 2 cil. en lïnea. Refr: líquida; Distribución: DOHC 8 V; Diámetro x carrera: 67,0 x 66,8 mm; Cilindrada: 471 cc; Compresión: 10,7:1; Potencia máx. dec.: 35 kW (47 CV) a 8.500 rpm; Par máx. dec.: 43 Nm a 7.500 rpm; Alimentación: 2 Inyectores; Modos de conducción: 2; Ayudas electrónicas: No; Acc. Embrague: Cable; Cambio: 6 relaciones; Transmisión sec.: Cadena; Chasis: Tubular de acero; Basculante: Doble brazo de aluminio; Geometría: N.D.; Suspensión del.: Horquilla invertida; Diámetro barras/ Recorrido: 41 mm / 195 mm; Reglajes: Tres vías; Suspensión tras./Recorrido: Monoamortiguador progresivo / 210 mm; Reglajes: Tres vías; Freno del.: 2 dIscos de 300 mm; Pinzas: 2 pistones; Freno tras.: Un disco de 240 mm; Pinza: Un pistón; ABS Tipo / Desconec.: 3 modos / Trasero; Rueda del.: 110/80-19".…

HACIA LO DESCONOCIDO

Se supone que una moto trail tiene que ser capaz de funcionar correctamente tanto en la carretera como en el campo. Ese era el objetivo cuando nacieron en los 70 evolucionando el anterior concepto de las scrambler. Desde entonces han vivido una larga evolución, pasando por las polivalentes monocilíndricas originales a la fiebre del Paris-Dakar que trajo consigo las grandes bicilíndricas, la deriva a la carretera posterior, y el actual cambio de rumbo hacia posiciones en las que las aptitudes off road han ganado protagonismo. Las actuales trail compiten en el mercado con el nuevo concepto de las sport-turismo, también denominadas Crossover, que no dejan de ser normalmente modelos de carretera con suspensiones de mayor recorrido y una estética cercana a la de las grandes trail. Con esta posición afianzándose cada…

HACIA LO DESCONOCIDO

MEDICIONES MOTOCICLISMO

Datos oficiales La altura del asiento puede cambiarse con facilidad sin más que modificar la posición del anclaje de la parte delantera, que es independiente. La varilla que apoya en el chasis se fija en dos posible alojamientos, y queda fijada por medio de una goma. También dispones de gomas desmontables en los estribos para poder adecuarlos a un uso off road con dentado, y las manetas están protegidas de golpes contra ramas por unos cubremanos, que en invierno además junto a los puños calefactables te dejarán sentir. Ambos asientos tienen también regulación térmica. La pantalla tiene varias posiciones que pueden elegirse simplemente empujándola hacia delante. El enorme cuadro de instrumentos de la Tiger 900 dispone de toda la información que puedas desear, y además fácilmente manejable gracias a un joystick. Tiene…

MEDICIONES MOTOCICLISMO

HYOSUNG AQUILA BOBBER 300

Hyosung es una firma clásica en nuestro país. Mucho antes de que llegase la invasión oriental con sus modelos de pequeña cilindrada, los coreanos se habían implantado con su gama de naked, custom y deportivas que ha llegado a los 700 cc. Hyosung es también una de las pocas firmas que ha apostado por el motor V2 en las pequeñas cilindradas, y de hecho, a esta nueva Bobber 300 hay que sumar su hermana de 125 cc, que plantea las mismas novedades y que se convierte en la única moto de esta cilindrada con un motor bicilíndrico. La 300 viene a sustituir a la anterior Aquila 250, pero lejos de convertirse simplemente en una moto con un motor ligeramente más grande, se conforma como una moto completamente nueva. Hyosung ha…

HYOSUNG AQUILA BOBBER 300

Los cambios realizados en la Tiger Rally Pro cumplen las expectativas. Con las XC 800 las Tiger habían dado un paso hacía ese mayor compromiso campestre que va dominando el segmento trail desde hace unos años, y ahora se mejora aún más esa polivalencia entre carretera y campo. No se trata únicamente del ajuste de las suspensiones o de la posición sobre la moto, también el funcionamiento del motor, que ha ganado notablemente su respuesta a bajo y medio régimen. La nueva 900 tiene en esta versión una moto realmente equipada en todos los sentidos, con una electrónica cada vez más elaborada que tiene ya seis modos de conducción, ABS con funcionamiento en curva y con una programación especial para off road, llantas para neumáticos sin cámara que aceptan también…

Datos oficiales

Precio: 4.495 € Precio: 4.495 €; Motor: 2 cil. En V de 60°. Refr: Líquida; Distribución: DOHC 8V; Diámetro x carrera: 58,0 x 56,0 mm; Cilindrada: 296 cc; Compresión: 11,6:1; Potencia máx. dec.: 22 kW (30 CV) a 8.500 rpm; Par máx. dec.: 26 Nm a 6.500 rpm; Alimentación: 2 Inyectores; Modos de conducción: No; Ayudas electrónicas: No; Acc. Embrague: Cable; Cambio: 6 relaciones; Transmisión sec.: Cadena; Chasis: Tubular de doble cuna en acero; Basculante: Doble brazo de acero; Geometría: N.D.; Suspensión del.: Horquilla convencional; Diámetro barras/Recorrido: 35 mm / 120 mm; Reglajes: No; Suspensión tras./Recorrido: Dos amortiguadores paralelos / 80 mm; Reglajes: Precarga; Freno del.: Un dIsco de 270 mm; Pinzas: 3 pistones; Freno tras.: Un disco de 250 mm; Pinza: Dos pistones; ABS Tipo / Desconec.: Normal /…

La batalla entre la moto y el scooter es casi tan antigua como la de la existencia de los propios vehículos, pero hay que reconocer que en sus momentos más álgidos, las diferencias entre ambos eran bastante mayores que las que hay hoy en día. Los scooter, e incluso sus usuarios, han sido denostados por los puristas, se les ha calificado de sillas rodantes, incluso de váteres autopropulsados con una saña difícil de explicar si no es por la radicalidad de quienes emitían esos juicios. En estos momentos, si nos atenemos a las cifras de ventas, el scooter ha ganado la batalla. La moto se ha convertido en un medio de locomoción eminentemente ciudadano, y ahí es el rey. Sin embargo, el éxito de los scooter ha llegado gracias a su…

Los scooter bicilíndricos no son una gran familia, pero sí un grupo que se ha renovado en los últimos años. BMW sustituyó su C 600 por este 650, KYMCO lanzó su AK 550 también como un ataque directo al Yamaha TMAX, y SYM ha buscado una alternativa más práctica con su nuevo Maxsym TL. Mientras tanto el Yamaha TMAX no deja de evolucionar y en 2020 nos hemos encontrado con una nueva versión de más cilindrada y más trabajada. Los cuatro plantean diferentes alternativas, pero es cierto que todos miran en una misma dirección, la del veterano de la categoría. BMW tiene un modelo que ya se ha convertido en clásico en el que la potencia es una de sus mejores bazas, pero no la única, su comportamiento deportivo se…

Cada verano, desde hace 16 años, los Alpes son el escenario de una de nuestras comparativas más carismáticas, el Alpen Master. Una selección de las 20 mejores motos del año se enfrentan divididas en grupos en las ratoneras carreteras de montaña de los Alpes. A lo largo de los años, desde aquella edición inicial en los alrededores de Livigno, nos hemos desplazado por Italia, Suiza, Austria, Francia y Alemania en busca de esas maravillosas rutas que la principal cadena montañosa de Europa tiene en su interior. La edición de 2020 se ha convertido en algo muy especial dada la situación que nos ha tocado vivir. Las fronteras estaban cerradas, los desplazamientos limitados, el turismo prácticamente paralizado, con las consecuencias que esto traía para trabajar desplazados. Sin embargo, ni siquiera el…

PONER TANTA CABALLERÍA EN EL ASFALTO ES DIFÍCIL, PERO ESTAS MOTOS LO CONSIGUEN Las naked más potentes, derivadas habitualmente de los modelos de superbike, pueden no parecer la primera elección para un lugar como el de nuestra prueba, repleto de curvas lentas y a veces con el asfalto en malas condiciones. Lograr poner toda esa caballería en el asfalto se hace realmente complicado, pero no tienes más que probar una de ellas en esas condiciones para confirmar lo adaptadas que están al medio. Este año la selección ha recaído en dos motos bien conocidas, la BMW S 1000 R, que realmente no ha recibido más que su adaptación a la homologación Euro 4 desde su lanzamiento en 2013, y en la recién remodelada KTM 1290 Super Duke R. La alemana se caracteriza…

HACIA LO DESCONOCIDO

Se supone que una moto trail tiene que ser capaz de funcionar correctamente tanto en la carretera como en el campo. Ese era el objetivo cuando nacieron en los 70 evolucionando el anterior concepto de las scrambler. Desde entonces han vivido una larga evolución, pasando por las polivalentes monocilíndricas originales a la fiebre del Paris-Dakar que trajo consigo las grandes bicilíndricas, la deriva a la carretera posterior, y el actual cambio de rumbo hacia posiciones en las que las aptitudes off road han ganado protagonismo. Las actuales trail compiten en el mercado con el nuevo concepto de las sport-turismo, también denominadas Crossover, que no dejan de ser normalmente modelos de carretera con suspensiones de mayor recorrido y una estética cercana a la de las grandes trail. Con esta posición afianzándose…

HACIA LO DESCONOCIDO

Las protagonistas

KTM 1290 SUPER DUKE R La gran Super Duke ha evolucionado para hacerse cada vez más eficaz en diferentes terrenos, y la mayoría de las modificaciones realizadas esta temporada han ido en esa dirección. Es una moto realmente ágil y precisa de dirección, con suspensiones más versátiles, especialmente la trasera con sus cambios, el nuevo chasis es también mejor y aunque algo cara, está equipada al nivel de una superbike. BMW S 1000 R La S 1000 R se ha convertido en una verdadera veterana dentro de la gama BMW. Sin embargo, sus aptitudes se mantienen inalteradas, porque combina la eficacia de la deportiva de la que proviene en su terreno, con una gran adaptación a otros medios. Su motor es especialmente suave y utilizable, y sus suspensiones lo suficientemente confortables en terrenos…

Las protagonistas

PEPE BURGALETA DIRECTOR REVISTA MOTOCICLISMO Motociclismo ha participado en el Alpen Master desde su nacimiento, sin faltar a una sola edición. Pepe Burgaleta ya lo hizo en aquella primera ocasión, y ha repetido a lo largo de las siguientes ediciones de manera puntual, como ha ocurrido en los dos últimos años. Con más años de experiencias de los que le gustaría, e incluso de los que reconoce, ha tenido la ocasión de probar la mayoría de las motos de las últimas décadas y también de compartir con el resto de los participantes muchas otras pruebas. PETER MAYER RESPONSABLE DE DEPORTE DE MOTORRAD El hombre que se encarga del deporte en la revista Motorrad es otro veterano en todo lo que tiene que ver con el periodismo del mundo de la moto. Peter ha sido un…

MEDICIONES MOTOCICLISMO

Datos oficiales La altura del asiento puede cambiarse con facilidad sin más que modificar la posición del anclaje de la parte delantera, que es independiente. La varilla que apoya en el chasis se fija en dos posible alojamientos, y queda fijada por medio de una goma. También dispones de gomas desmontables en los estribos para poder adecuarlos a un uso off road con dentado, y las manetas están protegidas de golpes contra ramas por unos cubremanos, que en invierno además junto a los puños calefactables te dejarán sentir. Ambos asientos tienen también regulación térmica. La pantalla tiene varias posiciones que pueden elegirse simplemente empujándola hacia delante. El enorme cuadro de instrumentos de la Tiger 900 dispone de toda la información que puedas desear, y además fácilmente manejable gracias a un…

MEDICIONES MOTOCICLISMO

Las protagonistas

SUZUKI V-STROM 1050 XT Suzuki ha mantenido la mayor de sus trail sin grandes cambios durante bastante tiempo, y los que ha realizado para adaptarla a la Euro no han variado un ápice su filosofía. El motor ha ganado 5 CV con unas mariposas de admisión más grandes, levas de más alzada y más compresión, pero la entrega de potencia sigue siendo plana y uniforme. Un aspecto que destaca es su acercamiento a la estética de las DR Big, que ha necesitado poco más que un nuevo faro. Una moto efectiva al 100%. KTM 1290 SUPER ADVENTURE S La firma austriaca busca que todas sus motos se identifiquen por un carácter deportivo innegable, y también por disponer de serie de un equipamiento que en otras firmas es opcional. Una completa electrónica, el empleo…

Las protagonistas

Los cambios realizados en la Tiger Rally Pro cumplen las expectativas. Con las XC 800 las Tiger habían dado un paso hacía ese mayor compromiso campestre que va dominando el segmento trail desde hace unos años, y ahora se mejora aún más esa polivalencia entre carretera y campo. No se trata únicamente del ajuste de las suspensiones o de la posición sobre la moto, también el funcionamiento del motor, que ha ganado notablemente su respuesta a bajo y medio régimen. La nueva 900 tiene en esta versión una moto realmente equipada en todos los sentidos, con una electrónica cada vez más elaborada que tiene ya seis modos de conducción, ABS con funcionamiento en curva y con una programación especial para off road, llantas para neumáticos sin cámara que aceptan también…

ENTRE LAS CURVAS DEL GROSSGLOCKNER LA EMOCIÓN DE LA KTM LA HA HECHO PASAR DE RONDA La categoría de las grandes trail ha sido tradicionalmente la que más ganadoras ha proporcionado al Alpen Master, y de hecho, la vencedora en 2019 que pasaba directamente a la final era la BMW R 1250 GS, encuadrada en ella. Este año las dos finalistas del grupo eran la nueva Suzuki V-Strom 1050 XT y otra de las clásicas en nuestra selección, la KTM 1290 Super Adventure S. Si comenzamos por esta última hay que señalar que realmente desde 2105 cuando aumentó su potencia a 160 CV además de recibir otras modificaciones, no ha cambiado. Sigue mostrando las mismas virtudes de siempre, con un equipamiento de serie impecable en todos los aspectos, un motor muy…

KARSTEN SCHWERS RESPONSABLE DE PRUEBAS EN MOTOS DE MOTORRAD Si necesitas irte a una isla desierta y no eres muy mañoso, en vez de a una modelo de alto estánding elige irte con Karsten, tu vida será más fácil. En Motorrad dirige lo que en MOTOCICLISMO es nuestro Centro Técnico. Se encarga de medir y ensayar todo lo que tiene que ver con la moto que llega, pero además es un excelente piloto al que es difícil superar en un slalom y en las pruebas que realizamos conjuntamente el hombre que lo dirige y resuelve todos los problemas. ANDREA TOUMANIANTZ PROBADOR DE LA REVISTA ITALIANA IN MOTO Andrea es otro hombre multidisciplinar y con una larga experiencia en el mundo de la moto, en que ha hecho casi de todo. Compatibiliza su trabajo probando motos…

La batalla entre la moto y el scooter es casi tan antigua como la de la existencia de los propios vehículos, pero hay que reconocer que en sus momentos más álgidos, las diferencias entre ambos eran bastante mayores que las que hay hoy en día. Los scooter, e incluso sus usuarios, han sido denostados por los puristas, se les ha calificado de sillas rodantes, incluso de váteres autopropulsados con una saña difícil de explicar si no es por la radicalidad de quienes emitían esos juicios. En estos momentos, si nos atenemos a las cifras de ventas, el scooter ha ganado la batalla. La moto se ha convertido en un medio de locomoción eminentemente ciudadano, y ahí es el rey. Sin embargo, el éxito de los scooter ha llegado gracias a…

DUCATI LUCHÓ EN SOLITARIO EN ESTE SEGMENTO, PERO AHORA TODAS LAS MARCAS HAN ENTRADO EN ÉL Este tipo de motos ya no son una subespecie entre las naked y las trail, se han convertido en una verdadera categoría que va ganando cada vez más adeptos. Si en un principio Ducati luchó en solitario con su concepto Multistrada, ahora todos los fabricantes han sabido transformar modelos nacidos en otros segmentos para integrarlos. En cualquier caso hay que reconocer la clarividencia de los italianos, que han sabido multiplicar la gama Multistrada, que tiene en la 950 una de sus mejores opciones. El año pasado recibió algunos cambios que pulieron detalles y mantuvieron las dos versiones, la estándar y esta S con suspensiones electrónica y algunos otros detalles de equipamiento. La Multistrada destaca por…

Las protagonistas

BMW S 1000 XR La XR 1000 causó expectación cuando fue presentada por su origen. Lo habitual en esta categoría es que las nuevas motos deriven de naked de alta cilindrada, no de las superbike de la marca. La BMW tenía motor y chasis de la S 1000 RR, y eso marca para bien y para mal su carácter. En la nueva versión 2020 se han separado más ambos conceptos, con cambios importantes, especialmente en la respuesta del motor y en el chasis, que como el basculante y las suspensiones son nuevos, pero no la base. DUCATI MULTISTRADA 950 El concepto Multistarda ha acabado por imponerse en el mundo de la moto, aunque ese faceta multidisplinar con que nació ha ido difuminándose hacia un uso plenamente por carretera. La 950 se separa de…

Las protagonistas

STEFAN KASCHEL RESPONSABLE DE NOTICIAS DE MOTORRAD Stefan es suevo, y los oriundos de esa región alemana en la que esta situado Stuttgart, la sede de Motorrad, tienen fama de mantener sus opiniones hasta el fin de los días. Hablamos de uno de los periodistas históricos en el Alpen Master, integrante de la primera edición y de muchas más, y el hombre encargado de plasmar en el papel las sensaciones propias y del resto de los probadores. Kaschel a veces se busca problemas por expresar su opinión sin delicadeza, pero hablar claro nunca ha sido un defecto en la prensa. KRISTIJAN TICAK DIRECTOR DE MOTOREVIJA Croacia está al otro lado del Mediterráneo, mucho más cerca de lo que pueda parecer, y mucho más si Kristijan está a tu lado para explicártelo. El director de la…

Los scooter bicilíndricos no son una gran familia, pero sí un grupo que se ha renovado en los últimos años. BMW sustituyó su C 600 por este 650, KYMCO lanzó su AK 550 también como un ataque directo al Yamaha TMAX, y SYM ha buscado una alternativa más práctica con su nuevo Maxsym TL. Mientras tanto el Yamaha TMAX no deja de evolucionar y en 2020 nos hemos encontrado con una nueva versión de más cilindrada y más trabajada. Los cuatro plantean diferentes alternativas, pero es cierto que todos miran en una misma dirección, la del veterano de la categoría. BMW tiene un modelo que ya se ha convertido en clásico en el que la potencia es una de sus mejores bazas, pero no la única, su comportamiento deportivo se…

Las protagonistas

KTM 890 DUKE R La evolución de la KTM 790 Duke nos ha llevado a esta 890 Duke R, una moto claramente más deportiva y radical que su hermana, no solo por su motor con 91 cc más de cilindrada, sino por el potenciamiento añadido de válvulas más grandes y cambios en la distribución. El chasis es similar pero con reposapiés más altos y más atrás, un manillar más plano y una posición de conducción 2 cm más alta debido a las suspensiones que elevan el sillín. TRIUMPH STREET TRIPLE RS El tricilíndrico de media cilindrada de la firma británica ha llegado a su máxima expresión en este 765 que es capaz de propulsar las Moto2 del Mundial sin la menor queja. La Street Triple no sólo ha aprovechado para incorporar el trabajo…

Las protagonistas

Cada verano, desde hace 16 años, los Alpes son el escenario de una de nuestras comparativas más carismáticas, el Alpen Master. Una selección de las 20 mejores motos del año se enfrentan divididas en grupos en las ratoneras carreteras de montaña de los Alpes. A lo largo de los años, desde aquella edición inicial en los alrededores de Livigno, nos hemos desplazado por Italia, Suiza, Austria, Francia y Alemania en busca de esas maravillosas rutas que la principal cadena montañosa de Europa tiene en su interior. La edición de 2020 se ha convertido en algo muy especial dada la situación que nos ha tocado vivir. Las fronteras estaban cerradas, los desplazamientos limitados, el turismo prácticamente paralizado, con las consecuencias que esto traía para trabajar desplazados. Sin embargo, ni siquiera el…

ESTAS NAKED SON LIGERAS Y POTENTES PERO SIN PROTECCIÓN Y CON MENOS COMODIDAD Si quieres marcar el mejor tiempo en el Großglockner, probablemente con una moto de esta categoría te será más fácil, Sin embargo, no todo es velocidad. Estas naked son ligeras, tienen motores con suficiente potencia y una tremenda facilidad para hacerte ir deprisa sobre ellas, pero también disponen de suspensiones firmes, no tienen carenados y te obligan a revolucionarlas y estar pendientes de sus motores. Ambas finalistas de la categoría han recibido cambios. La Triumph ha heredado una parte del trabajo que la firma ha realizado para ajustar sus motores al Mundial de Moto2, del que es suministrador, y de paso ha aprovechado para pulir otros detalles. La Street Triple es una moto que desde su lanzamiento ha…

PONER TANTA CABALLERÍA EN EL ASFALTO ES DIFÍCIL, PERO ESTAS MOTOS LO CONSIGUEN Las naked más potentes, derivadas habitualmente de los modelos de superbike, pueden no parecer la primera elección para un lugar como el de nuestra prueba, repleto de curvas lentas y a veces con el asfalto en malas condiciones. Lograr poner toda esa caballería en el asfalto se hace realmente complicado, pero no tienes más que probar una de ellas en esas condiciones para confirmar lo adaptadas que están al medio. Este año la selección ha recaído en dos motos bien conocidas, la BMW S 1000 R, que realmente no ha recibido más que su adaptación a la homologación Euro 4 desde su lanzamiento en 2013, y en la recién remodelada KTM 1290 Super Duke R. La alemana…

LAS DOS MOTOS SELECCIONADAS PARECEN MUY DIFERENTES Y REALMENTE LO SON Con el desplazamiento cada vez hacia mayores cilindradas de las grandes trail, el segmento medio ha quedado formado por lo que en su día eran los modelos estrella de cada firma, esas bicilíndricas que en raras ocasiones llegaban al litro de cilindrada. Puede que parezca que las dos seleccionadas son motos muy diferentes, y realmente lo son, pero se han enfrentado previamente a una dura selección con esos modelos que también tienen opciones para el carnet A2. La Yamaha constituyó una agradable sorpresa la pasada temporada, porque una moto derivada de una naked como la MT-07 realmente ha cumplido su objetivo orientándose hacia una utilización en el que el off road tiene una parte importante. Con un motor más pequeño…

Las protagonistas

KTM 1290 SUPER DUKE R La gran Super Duke ha evolucionado para hacerse cada vez más eficaz en diferentes terrenos, y la mayoría de las modificaciones realizadas esta temporada han ido en esa dirección. Es una moto realmente ágil y precisa de dirección, con suspensiones más versátiles, especialmente la trasera con sus cambios, el nuevo chasis es también mejor y aunque algo cara, está equipada al nivel de una superbike. BMW S 1000 R La S 1000 R se ha convertido en una verdadera veterana dentro de la gama BMW. Sin embargo, sus aptitudes se mantienen inalteradas, porque combina la eficacia de la deportiva de la que proviene en su terreno, con una gran adaptación a otros medios. Su motor es especialmente suave y utilizable, y sus suspensiones lo suficientemente…

Las protagonistas

PEPE BURGALETA DIRECTOR REVISTA MOTOCICLISMO Motociclismo ha participado en el Alpen Master desde su nacimiento, sin faltar a una sola edición. Pepe Burgaleta ya lo hizo en aquella primera ocasión, y ha repetido a lo largo de las siguientes ediciones de manera puntual, como ha ocurrido en los dos últimos años. Con más años de experiencias de los que le gustaría, e incluso de los que reconoce, ha tenido la ocasión de probar la mayoría de las motos de las últimas décadas y también de compartir con el resto de los participantes muchas otras pruebas. PETER MAYER RESPONSABLE DE DEPORTE DE MOTORRAD El hombre que se encarga del deporte en la revista Motorrad es otro veterano en todo lo que tiene que ver con el periodismo del mundo de la…

Las protagonistas

YAMAHA 700 TÉNÉRÉ No era fácil lograr una moto que fuese tan bien por el campo partiendo de una base tan de carretera como la MT-07, con su motor alto y su bandeja de aceite profunda que obligaba a levantarlo, pero Yamaha lo consiguió. La Ténéré presume de sus dotes campestres, pero esto también en cierta medida tiene su contraprestación en la carretera, pese a que allí también ofrezca ligereza y efectividad. Su protección es menor que la de otras,un peaje perdonado por sus seguidores. HONDA CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS La Africa Twin ha sido una de las principales apuestas de Honda en su cambio de imagen para volver a hacer sentir que fabrica modelos emocionantes. Lo cierto es que su lanzamiento revolucionó el segmento y la moto ha sido todo un…

Las protagonistas

ENTRE LAS CURVAS DEL GROSSGLOCKNER LA EMOCIÓN DE LA KTM LA HA HECHO PASAR DE RONDA La categoría de las grandes trail ha sido tradicionalmente la que más ganadoras ha proporcionado al Alpen Master, y de hecho, la vencedora en 2019 que pasaba directamente a la final era la BMW R 1250 GS, encuadrada en ella. Este año las dos finalistas del grupo eran la nueva Suzuki V-Strom 1050 XT y otra de las clásicas en nuestra selección, la KTM 1290 Super Adventure S. Si comenzamos por esta última hay que señalar que realmente desde 2105 cuando aumentó su potencia a 160 CV además de recibir otras modificaciones, no ha cambiado. Sigue mostrando las mismas virtudes de siempre, con un equipamiento de serie impecable en todos los aspectos, un motor…

La cueva de Alí Babá

La sorpresa puede saltar en cualquier ocasión, y si en alguna ocasión se te ocurre pasar por el Tirol, no dejes de visitar en la localidad de Kaprun el hotel Vötter’s Sportkristall. El hotel puede parecer uno más de la zona, con su casa típica alpina, sus ventanas de madera e incluso su personal ataviado con los trajes regionales, pero en sus entrañas esconde algo que jamás te imaginarías, un verdadero museo del motor. Su propietario ha reunido a lo largo de los años una infinidad de vehículos de los '50, '60 y '70. No se trata de una colección de grandes modelos, la mayoría son utilitarios, tanto los automóviles como las motocicletas, y todos están en perfecto orden de funcionamiento sin restauración. A lo largo de varias salas vas…

La cueva de Alí Babá

Las protagonistas

SUZUKI V-STROM 1050 XT Suzuki ha mantenido la mayor de sus trail sin grandes cambios durante bastante tiempo, y los que ha realizado para adaptarla a la Euro no han variado un ápice su filosofía. El motor ha ganado 5 CV con unas mariposas de admisión más grandes, levas de más alzada y más compresión, pero la entrega de potencia sigue siendo plana y uniforme. Un aspecto que destaca es su acercamiento a la estética de las DR Big, que ha necesitado poco más que un nuevo faro. Una moto efectiva al 100%. KTM 1290 SUPER ADVENTURE S La firma austriaca busca que todas sus motos se identifiquen por un carácter deportivo innegable, y también por disponer de serie de un equipamiento que en otras firmas es opcional. Una completa…

Las protagonistas

Aunque esta edición llegar a escoger las cinco finalistas ha sido más sencillo, al fin y al cabo sólo había que hacer un descarte en cada grupo, llegados a este punto nos encontrábamos en la misma situación que siempre. Tenemos un grupo con las cinco seleccionadas más la vencedora de la pasada temporada, que no es otra que la BMW R 1250 GS, y hay que empezar de nuevo la criba. Afortunadamente los pronósticos meteorológicos fallaron y dispusimos de toda una jornada de buen tiempo para surcar arriba y abajo el Großglocker y decidir qué moto se iba quedando en la cuneta. La primera fue la Honda Africa Twin, una moto muy cómoda y suave, pero que comparada con el resto pecaba de grande y con unas suspensiones más blandas,…

KARSTEN SCHWERS RESPONSABLE DE PRUEBAS EN MOTOS DE MOTORRAD Si necesitas irte a una isla desierta y no eres muy mañoso, en vez de a una modelo de alto estánding elige irte con Karsten, tu vida será más fácil. En Motorrad dirige lo que en MOTOCICLISMO es nuestro Centro Técnico. Se encarga de medir y ensayar todo lo que tiene que ver con la moto que llega, pero además es un excelente piloto al que es difícil superar en un slalom y en las pruebas que realizamos conjuntamente el hombre que lo dirige y resuelve todos los problemas. ANDREA TOUMANIANTZ PROBADOR DE LA REVISTA ITALIANA IN MOTO Andrea es otro hombre multidisciplinar y con una larga experiencia en el mundo de la moto, en que ha hecho casi de todo.…

1ª ELIMINADA HONDA CRF1100L AFRICA TWIN ADV. SPORTS Encuadrada en las trail medias, pero por volumen la Africa Twin es tan grande como cualquier gran trail, aunque fue su efectividad en curvas lo que la dejó fuera. 2ª ELIMINADA KTM 890 DUKE R Andrea se resistía a dejarla fuera, y realmente en este terreno era una de las más efectivas, pero si tienes que subir y bajar un día entero acabas teniendo otra elección. 3ª ELIMINADA BMW S 1000 R La tercera eliminada no lo fue por otra cosa que su propia esencia, una naked de alta ciindrada acaba teniendo que ceder en largos y tortuosos recorridos. 4ª ELIMINADA DUCATI MULTISTRADA 950 S Era mi compañera en las sesiones de fotos y me había hecho ilusiones, pero un poco de motor y una posición algo encajada la eliminaron.…

DUCATI LUCHÓ EN SOLITARIO EN ESTE SEGMENTO, PERO AHORA TODAS LAS MARCAS HAN ENTRADO EN ÉL Este tipo de motos ya no son una subespecie entre las naked y las trail, se han convertido en una verdadera categoría que va ganando cada vez más adeptos. Si en un principio Ducati luchó en solitario con su concepto Multistrada, ahora todos los fabricantes han sabido transformar modelos nacidos en otros segmentos para integrarlos. En cualquier caso hay que reconocer la clarividencia de los italianos, que han sabido multiplicar la gama Multistrada, que tiene en la 950 una de sus mejores opciones. El año pasado recibió algunos cambios que pulieron detalles y mantuvieron las dos versiones, la estándar y esta S con suspensiones electrónica y algunos otros detalles de equipamiento. La Multistrada destaca…

El Großglockner es una carretera de montaña situada en el Tirol austríaco que se acabó de construir en el año 1935, aunque esta ruta alpina ha cambiado mucho desde entonces. De aquella ruta angosta que permitía el acceso a una zona que hasta entonces solo estaba reservada a los montañeros expertos, se ha pasado a un trazado mucho más ancho y seguro. En diversos puntos te encuentras con centros de visitantes, restaurantes y al final del trazado unas grandes instalaciones. Además del propio trazado, éste da acceso a múltiples rutas a pie por el parque nacional Hole Tauern. El nombre de la carretera proviene del pico que está en su punto final, que con 3.798 m es la montaña más alta de Austria y el paso entre el Tirol y…

Las protagonistas

BMW S 1000 XR La XR 1000 causó expectación cuando fue presentada por su origen. Lo habitual en esta categoría es que las nuevas motos deriven de naked de alta cilindrada, no de las superbike de la marca. La BMW tenía motor y chasis de la S 1000 RR, y eso marca para bien y para mal su carácter. En la nueva versión 2020 se han separado más ambos conceptos, con cambios importantes, especialmente en la respuesta del motor y en el chasis, que como el basculante y las suspensiones son nuevos, pero no la base. DUCATI MULTISTRADA 950 El concepto Multistarda ha acabado por imponerse en el mundo de la moto, aunque ese faceta multidisplinar con que nació ha ido difuminándose hacia un uso plenamente por carretera. La 950…

Las protagonistas

Y llegamos al punto en que hay que elegir la moto ganadora. Este año la contienda había quedado reducida a las dos grandes trail de la selección la BMW R 1250 GS y la KTM 1290 Super Adventure S. A algunos les podría parecer que la sentencia estaba escrita, al fin y al cabo la BMW ya ha ganado en anteriores ocasiones, y en alguna directamente a la KTM, pero cada año el terreno puede cambiar, y en esta ocasión el Großglocker era bien diferente a las cimas de los Dolomitas. Aunque repleto de paellas, subidas y bajadas en pendientes, túneles y curvas ciegas, esta carretera alpina austriaca es más abierta, con un asfalto que a veces está en muy buenas condiciones, y además justo con un clima benigno. La…

STEFAN KASCHEL RESPONSABLE DE NOTICIAS DE MOTORRAD Stefan es suevo, y los oriundos de esa región alemana en la que esta situado Stuttgart, la sede de Motorrad, tienen fama de mantener sus opiniones hasta el fin de los días. Hablamos de uno de los periodistas históricos en el Alpen Master, integrante de la primera edición y de muchas más, y el hombre encargado de plasmar en el papel las sensaciones propias y del resto de los probadores. Kaschel a veces se busca problemas por expresar su opinión sin delicadeza, pero hablar claro nunca ha sido un defecto en la prensa. KRISTIJAN TICAK DIRECTOR DE MOTOREVIJA Croacia está al otro lado del Mediterráneo, mucho más cerca de lo que pueda parecer, y mucho más si Kristijan está a tu lado para…

ESTAS NAKED SON LIGERAS Y POTENTES PERO SIN PROTECCIÓN Y CON MENOS COMODIDAD Si quieres marcar el mejor tiempo en el Großglockner, probablemente con una moto de esta categoría te será más fácil, Sin embargo, no todo es velocidad. Estas naked son ligeras, tienen motores con suficiente potencia y una tremenda facilidad para hacerte ir deprisa sobre ellas, pero también disponen de suspensiones firmes, no tienen carenados y te obligan a revolucionarlas y estar pendientes de sus motores. Ambas finalistas de la categoría han recibido cambios. La Triumph ha heredado una parte del trabajo que la firma ha realizado para ajustar sus motores al Mundial de Moto2, del que es suministrador, y de paso ha aprovechado para pulir otros detalles. La Street Triple es una moto que desde su lanzamiento…

No habíamos vivido una situación parecida, la pandemia, la paralización de la economía y las consecuencias consiguientes para algunos sectores los han puesto en una situación difícil de asumir sin ayudas gubernamentales. Vivimos una época de ERTES y ayudas diversas, y la automoción, que ha sido uno de los sectores más afectados, va a disponer de su reparto de subvenciones. La política del Gobierno es impulsar la economía verde y en ella el cambio de los actuales vehículos por otros menos contaminantes es una de las claves. Las motos han sido tradicionalmente olvidadas en este tipo de políticas, pero en esta ocasión parece que nadie se va a quedar atrás. El Gobierno ha habilitado 100 millones de euros que las diferentes Comunidades Autónomas se van a encargar de repartir desarrollando sus…

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KTM 890 DUKE R La evolución de la KTM 790 Duke nos ha llevado a esta 890 Duke R, una moto claramente más deportiva y radical que su hermana, no solo por su motor con 91 cc más de cilindrada, sino por el potenciamiento añadido de válvulas más grandes y cambios en la distribución. El chasis es similar pero con reposapiés más altos y más atrás, un manillar más plano y una posición de conducción 2 cm más alta debido a las suspensiones que elevan el sillín. TRIUMPH STREET TRIPLE RS El tricilíndrico de media cilindrada de la firma británica ha llegado a su máxima expresión en este 765 que es capaz de propulsar las Moto2 del Mundial sin la menor queja. La Street Triple no sólo ha aprovechado para…

Las protagonistas

Alpinestars Río Hondo La marca italiana ha lanzado una colección de prendas casuales dedicadas al multicampeón del mundo Marc Márquez. La relación del 93 y Alpinestars en los circuitos de velocidad ha permitido llevar el estilo propio del piloto español a prendas y artículos para usar todos los días tales como sudaderas, chaquetas deportivas, mochilas, bolsas de viaje, riñoneras o protectores de cuello. Pero la colección Alpinestars MM93 también comprende artículos de equipamiento técnico para motoristas, como chaquetas, guantes y calzado deportivo. Todos los artículos recurren a nombres de circuitos en los que el piloto de Cervera ha conseguido resultados destacados, como esta chaqueta Río Hondo. Spidi Hoodie Armor Dentro de la amplia colección de equipamiento de la marca italiana Spidi encontramos la gama Urban, especialmente ideada para proveer prendas de protección para…

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