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58 Articles

ECO YACHTING AL METANOLO

“Superyacht sostenibile” suona come un ossimoro. Oggetti progettati per l’eccesso in genere stridono quando si tratta dell’ambiente. Tuttavia, negli ultimi anni, nel mondo dei superyacht c’è stata una crescita incommensurabile in termini di innovazione e tecnologia, accompagnata da una domanda, dettata da una crescente sensibilità, più forte da parte degli acquirenti e di coloro che noleggiano yacht. Le soluzioni verso sistemi praticabili e applicabili stanno evolvendo rapidamente. A fianco delle soluzioni a propulsione elettrica totale, alimentate da molti metri quadrati di pannelli solari, utilizzabili soprattutto sui catamarani per le loro dimensioni estese e le loro forme iconoclasticamente libere, stanno crescendo gli studi per l’impiego di combustibili alternativi, a incominciare dal metanolo1. Rolls-Royce Power Systems si sta focalizzando su questa particolare specie di alcol come carburante per la navigazione commerciale, in forma…

ECO YACHTING AL METANOLO

“Superyacht sostenibile” suona come un ossimoro. Oggetti progettati per l’eccesso in genere stridono quando si tratta dell’ambiente. Tuttavia, negli ultimi anni, nel mondo dei superyacht c’è stata una crescita incommensurabile in termini di innovazione e tecnologia, accompagnata da una domanda, dettata da una crescente sensibilità, più forte da parte degli acquirenti e di coloro che noleggiano yacht. Le soluzioni verso sistemi praticabili e applicabili stanno evolvendo rapidamente. A fianco delle soluzioni a propulsione elettrica totale, alimentate da molti metri quadrati di pannelli solari, utilizzabili soprattutto sui catamarani per le loro dimensioni estese e le loro forme iconoclasticamente libere, stanno crescendo gli studi per l’impiego di combustibili alternativi, a incominciare dal metanolo1. Rolls-Royce Power Systems si sta focalizzando su questa particolare specie di alcol come carburante per la navigazione commerciale, in…

PERINI NAVI KETCH 56 M

Dopo aver acquisito Perini Navi, The Italian Sea Group ha stretto un accordo di collaborazione con lo studio Malcolm McKeon Yacht Design per lo sviluppo della nuova gamma di yacht a vela. Il primo modello nato da questo accordo è un ketch di 56 metri, a cui farà seguito una flotta che andrà dai 47 ai 74 metri di lunghezza, yacht che riprenderanno in chiave innovativa alcuni dei classici stilemi Perini Navi oltre a presentare caratteristiche di sostenibilità in linea con la filosofia progettuale del Gruppo. Per questo primo modello si parla di grandi spazi open e di ampie superfici vetrate per illuminare gli interni, con il piano velico in carbonio che garantirà performance e comfort di navigazione grazie al “Sail Handling System” di Perini Navi che prevede le manovre concentrate…

PERINI NAVI KETCH 56 M

La gamma degli explorer del cantiere turco Numarine sta raccogliendo un notevole successo in tutte le misure in cui è stata finora proposta. Per la prossima stagione ne è previsto addirittura un ampliamento con l’introduzione di un nuovo modello di 30 metri che andrà a inserirsi tra i già noti 26XP e 32XP, unità che porterà con sé la novità del sistema propulsivo ibrido Diesel-elettrico, prima applicazione per il costruttore turco. “Il 30XP è un modello che abbiamo introdotto per quei nostri clienti che vogliano passare a uno yacht di dimensioni maggiori”, ha detto Ömer Malaz, fondatore e direttore di Numarine. “Abbiamo cominciato la realizzazione degli stampi dato che ne abbiamo già vendute tre unità. Equipaggiato con motori Diesel-elettrici e trasmissioni POD, il 30XP sarà un modello rivoluzionario”. Il maggior comfort di…

WALLY WALLYWIND 130 - WALLYWIND 150

Il cantiere monegasco Wally prosegue nel rinnovamento della propria offerta con la nuova collezione velica wallywind, che dopo l’esordio del wallywind110 accoglie il wallywind130 e il wallywind150. Costruiti in fibra di carbonio, le due barche mantengono immutato il DNA Wally fatto di esclusività del design e prestazioni da regata. Per raggiungere questi obiettivi, il cantiere monegasco del Gruppo Ferretti, con il fondatore e chief designer Luca Bassani in testa, ha collaborato strettamente con lo studio di design Santa Maria Magnolfi e con lo studio di architettura judel+vrolijk & co. “Il wallywind150 è la naturale evoluzione del Wally144 ‘Kauris IV’ varato nel 2020: da un lato, infatti, conserva dei tratti iconici di Wally, come il pozzetto protetto dall’alta impavesata, la ‘Terrazza sul mare’ e il salone rialzato; dall’altro, introduce alcune caratteristiche rivoluzionarie,…

WALLY WALLYWIND 130 - WALLYWIND 150

SUNSEEKER OCEAN 460

Il processo di rinnovamento delle gamme Sunseeker interessa particolarmente la fascia alta del mercato, segmento nel quale il cantiere inglese ha fortemente puntato in occasione dello scorso Monaco Yacht Show dove ha presentato anche i nuovi modelli della linea Ocean. Tra essi spicca il più grande Ocean 460, il cui nome, diversamente dalle solite convenzioni, non ne indica la lunghezza ma bensì la stazza, a sottolinearne gli importanti volumi interni. Rispetto al Sunseeker Yacht 131 di 40 metri, ammiraglia della linea Superyacht del cantiere, l’Ocean 460 offre ben il 25% in più di volumi grazie a dimensioni generali superiori, a uno studio ancora più accurato dello sviluppo degli interni e anche al nuovo design della prua verticale. Gli ingredienti per il successo di questo modello ci sono tutti, compresa la conformazione dell’area…

SUNSEEKER OCEAN 460

PERINI NAVI KETCH 56 M

Dopo aver acquisito Perini Navi, The Italian Sea Group ha stretto un accordo di collaborazione con lo studio Malcolm McKeon Yacht Design per lo sviluppo della nuova gamma di yacht a vela. Il primo modello nato da questo accordo è un ketch di 56 metri, a cui farà seguito una flotta che andrà dai 47 ai 74 metri di lunghezza, yacht che riprenderanno in chiave innovativa alcuni dei classici stilemi Perini Navi oltre a presentare caratteristiche di sostenibilità in linea con la filosofia progettuale del Gruppo. Per questo primo modello si parla di grandi spazi open e di ampie superfici vetrate per illuminare gli interni, con il piano velico in carbonio che garantirà performance e comfort di navigazione grazie al “Sail Handling System” di Perini Navi che prevede le manovre…

PERINI NAVI KETCH 56 M

LP DESIGN UK EXO 144

EXO 144 è il terzo e più piccolo modello dell’omonima linea di explorer yacht progettata dalla LP Design UK di Richard Liebowitz. “Dopo aver presentato il 187 piedi e il 208 piedi, abbiamo ritenuto che un’offerta nella fascia più piccola del mercato dei superyacht explorer fosse essenziale per noi”, ha detto Richard Liebowitz, che ha anche spiegato come anche il 144 rispecchi la filosofia “power of purpose”, ovvero di uno yacht progettato in funzione dello scopo senza seguire mode estetiche passeggere. L’EXO 144 è caratterizzato quindi da un design funzionale sia negli esterni sia negli interni. I primi vedono elementi di consolidata efficacia come la prua frangiflutti e una piattaforma di poppa tradizionale, mentre per i secondi sono stati studiati percorsi per la circolazione che assicurano la massima privacy degli ospiti agevolando,…

LP DESIGN UK EXO 144

VICTORY DESIGN BOLIDE 170

Con il progetto Bolide, Victory Design vuole proporre una gamma di imbarcazioni ispirate alle hypercar ad alte prestazioni, caratterizzate da design innovativo e alta tecnologia e che combinano materiali classici con quelli futuristici. Il Bolide 80, in fase di costruzione, è uno yacht totalmente in fibra di carbonio, con rinforzi custom forniti da Microtex e anime strutturali di Diab, capace di raggiungere una velocità massima di 75 nodi grazie ai propulsori MAN e al sistema brevettato T-Drive di Flexitab & TS. L’ambizioso progetto, che prevede la costruzione di poche unità – 9 più 1 esemplari per quanto riguarda il Bolide 80 – prosegue con la nascita del nuovo Bolide 170, hyperyacht di 50 metri che, a seconda della motorizzazione, è in grado di raggiungere i 70 nodi di velocità massima. Per…

VICTORY DESIGN BOLIDE 170

La gamma degli explorer del cantiere turco Numarine sta raccogliendo un notevole successo in tutte le misure in cui è stata finora proposta. Per la prossima stagione ne è previsto addirittura un ampliamento con l’introduzione di un nuovo modello di 30 metri che andrà a inserirsi tra i già noti 26XP e 32XP, unità che porterà con sé la novità del sistema propulsivo ibrido Diesel-elettrico, prima applicazione per il costruttore turco. “Il 30XP è un modello che abbiamo introdotto per quei nostri clienti che vogliano passare a uno yacht di dimensioni maggiori”, ha detto Ömer Malaz, fondatore e direttore di Numarine. “Abbiamo cominciato la realizzazione degli stampi dato che ne abbiamo già vendute tre unità. Equipaggiato con motori Diesel-elettrici e trasmissioni POD, il 30XP sarà un modello rivoluzionario”. Il maggior…

PININFARINA-DE SIMONI X2

Dopo aver annunciato la partnership, Pininfarina Nautical e Fluvio De Simoni Yacht Design hanno partecipato allo scorso Monaco Yacht Show mostrando l’innovativo progetto X2. Il nuovo concept fa seguito al catamarano presentato qualche mese fa, e riguarda un explorer yacht che pone al centro dell’esperienza la persona. Da qui la X al quadrato che sta per EXplore X EXperience, che definisce proprio l’idea dietro al concept dell’esperienza vissuta dalla persona durante l’esplorazione. Il nuovo yacht firmato Pininfarina e De Simoni Yacht Design è la sintesi delle abilità complementari delle due case di design, la prima specializzata in diversi settori, dall’automotive all’architettura, e la seconda con una lunga tradizione nella nautica. “Con grande piacere ho promosso la collaborazione con Pininfarina, importante firma dell’automobilismo, per coniugare la passione per le automobili a quelle…

PININFARINA-DE SIMONI X2

VITRUVIUS YACHT 80 M

Lo studio londinese di Philippe Briand ha presentato il progetto del nuovo Vitruvius di 80 metri, che nel design ripercorre gli stilemi del più piccolo 54,9 metri “Shinkai” costruito da Feadship e consegnato nel 2021. Le dimensioni maggiori hanno consentito di dare maggiore enfasi agli spazi di poppa, con un lungo ponte attrezzato per ospitare numerosi tender & toys ma che può altresì essere attrezzato come helipad. “Questa nuova nave rappresenta la versione di Vitruvius dell’explorer superyacht ideale. Mantiene il DNA da superyacht attraverso il design innovativo dei suoi esterni, nonché tramite lo spazio e il comfort offerti dai suoi interni. È anche un vero explorer in tutto e per tutto e avrà un’eccezionale autonomia di 6.500 miglia nautiche per portare i suoi armatori ovunque nel mondo”, ha detto Philippe Briand. A bordo…

VITRUVIUS YACHT 80 M

ROYAL HUISMAN WING 100

Il cantiere olandese Royal Huisman ha svelato il progetto del Wing 100, superyacht a vela di 100 metri caratterizzato da soluzioni tecnologiche dedicate alla sostenibilità ambientale, tema sempre più al centro dei dibattiti della nautica da diporto. Progettato in collaborazione con gli studi Dykstra Naval Architects e Mark Whiteley Design, Wing 100 si propone come piattaforma ideale dove integrare le soluzioni tecnologiche “green” del futuro, offrendo agli armatori di ogni estrazione un’opzione per la navigazione sostenibile. Wing 100 infatti non è stato pensato per gli armatori esperti velisti, ma anche come yacht di transizione per quegli armatori di superyacht a motore che vogliano navigare con maggiore responsabilità nei confronti dell’ambiente. Nonostante le sue imponenti dimensioni, lo yacht è infatti dotato di uno speciale armo Rondal – azienda del gruppo Royal Huisman – facilmente…

ROYAL HUISMAN WING 100

ADMIRAL PANORAMA

Con il nuovo progetto Panorama, Admiral, cantiere di punte di The Italian Sea Group, entra ufficialmente nel segmento dei superyacht costruiti in serie. “Grazie all’acquisizione di Perini Navi e al relativo ampliamento dei siti produttivi, si è reso possibile un importante aumento della capacità produttiva”, ha affermato Giovanni Costantino, fondatore e CEO di The Italian Sea Group.“Con il progetto Panorama anche Admiral, così come Picchiotti, entra nel segmento della produzione seriale, sempre con altissima qualità e cura maniacale dei dettagli degli impianti e degli interior. La produzione seriale ci consentirà di ampliare le vendite evitando il coinvolgimento della capacità progettuale del Gruppo impegnata verso i grandi yacht custom made. Nonostante la serialità restiamo fedeli alla strategia, ovvero la produzione di ogni singolo yacht viene avviata solo sul venduto e senza…

ADMIRAL PANORAMA

WALLY WALLYWIND 130 - WALLYWIND 150

Il cantiere monegasco Wally prosegue nel rinnovamento della propria offerta con la nuova collezione velica wallywind, che dopo l’esordio del wallywind110 accoglie il wallywind130 e il wallywind150. Costruiti in fibra di carbonio, le due barche mantengono immutato il DNA Wally fatto di esclusività del design e prestazioni da regata. Per raggiungere questi obiettivi, il cantiere monegasco del Gruppo Ferretti, con il fondatore e chief designer Luca Bassani in testa, ha collaborato strettamente con lo studio di design Santa Maria Magnolfi e con lo studio di architettura judel+vrolijk & co. “Il wallywind150 è la naturale evoluzione del Wally144 ‘Kauris IV’ varato nel 2020: da un lato, infatti, conserva dei tratti iconici di Wally, come il pozzetto protetto dall’alta impavesata, la ‘Terrazza sul mare’ e il salone rialzato; dall’altro, introduce alcune caratteristiche…

WALLY WALLYWIND 130 - WALLYWIND 150

CHEYENNE YACHTS TETROSOMUS EXPLORER 45

Oltre i 200 metri di profondità vive un pesce dalla forma particolarmente originale, il Tetrosomus o pesce piramide, il cui corpo è ricoperto da un carapace osseo composto da piastre esagonali saldate. Prendendo spunto dalla conformazione di questo pesce, Green Yachts e Italstyle Yacht Design hanno sviluppato un explorer yacht di 45 metri costituito da un esoscheletro con struttura reticolare esagonale, la cui geometria offre elevate performance strutturali, con una ripartizione uniforme di carichi e forze, consentendo allo stesso tempo l’ottimizzazione degli spazi interni. La biomimica è quindi alla base di questo progetto, che sarà costruito da Cheyenne Yachts in due versioni: “Ushuaia” a poppa alta e con uno stile più nordico, e “Capri” con poppa aperta e funzionalità più mediterranee. Il layout è di tipo classico per adattarsi anche alle esigenze del…

CHEYENNE YACHTS TETROSOMUS EXPLORER 45

NAUTILUS LO YACHT PER ANDARE SOTT’ACQUA

«Ecco, signor Aronnax, tutte le dimensioni del nostro battello. È un cilindro molto allungato a punte coniche. Si avvicina sensibilmente alla forma di un sigaro, forma già adottata a Londra per molte costruzioni marine. La lunghezza di questo cilindro, da un capo all’altro, è esattamente di settanta metri e la sua larghezza massima è di otto metri. Non è, perciò, costruito con le stesse proporzioni dei vostri vapori, ma le sue linee sono sufficientemente allungate e la sua carena è molto affusolata, affinché l’acqua spostata scivoli facilmente e non opponga alcuna resistenza alla sua marcia. Le due misure che vi ho dato vi permetteranno facilmente di ottenere, con un semplice calcolo, la superficie e il volume del Nautilus. La sua area misura 1.011,45 metri quadrati e contiene 1.500,2 metri cubi.…

NAUTILUS LO YACHT PER ANDARE SOTT’ACQUA

SUNSEEKER OCEAN 460

Il processo di rinnovamento delle gamme Sunseeker interessa particolarmente la fascia alta del mercato, segmento nel quale il cantiere inglese ha fortemente puntato in occasione dello scorso Monaco Yacht Show dove ha presentato anche i nuovi modelli della linea Ocean. Tra essi spicca il più grande Ocean 460, il cui nome, diversamente dalle solite convenzioni, non ne indica la lunghezza ma bensì la stazza, a sottolinearne gli importanti volumi interni. Rispetto al Sunseeker Yacht 131 di 40 metri, ammiraglia della linea Superyacht del cantiere, l’Ocean 460 offre ben il 25% in più di volumi grazie a dimensioni generali superiori, a uno studio ancora più accurato dello sviluppo degli interni e anche al nuovo design della prua verticale. Gli ingredienti per il successo di questo modello ci sono tutti, compresa la…

SUNSEEKER OCEAN 460

GIORGIO M. CASSETTA FIN DA BAMBINO

Benetti è sempre il cliente numero uno? Per buona pratica imprenditoriale e per curiosità di sviluppare temi che in una casa non si possono trattare oggi abbiamo un panorama di clientela molto differenziata. Con Ocean Alexander stiamo sviluppando tutta la gamma, Tankoa, Alfa Custom Yacht, Cigarette e vari clienti privati. Ci tengo a sottolineare che non abbiamo prodotti in sovrapposizione. Ci possono essere similarità dimensionali, mammai tipologiche o di materiali e sempre con una differenziazione stilistica del cantiere. Io non credo che il progettista debba essere inconfondibile nelle sue linee. Va bene che se ne riconosca la mano, ma quello che conta è l’impronta del cantiere. Il designer è un artista? No. Ha una componente artistica. Ma noi siamo prima di tutto consulenti di sviluppo prodotto, che sia per un cantiere o per un privato,…

GIORGIO M. CASSETTA FIN DA BAMBINO

Benetti FB 276 Metis

Metis è uno yacht che conferma l’eccellenza del Made in Italy dei cantieri Benetti. Lungo 63 metri, con un baglio di 10,60 metri, ha un pescaggio pari a 3,10 metri e una stazza lorda di 1.245 tonnellate. La realizzazione dello yacht è il risultato di un dialogo costante tra l’armatore tedesco, coinvolto in prima persona nella progettazione di questo elegante megayacht, e i tecnici che hanno ascoltato e soddisfatto le sue esigenze e da lui si sono fatti ispirare per creare uno yacht senza precedenti che, attraverso un’attenta progettazione, riesce ad esprimere al massimo le proporzioni dinamiche di una barca dall’imponente prua verticale. Metis è basato sulla piattaforma di 63 metri di Benetti, ma la richiesta del suo armatore per un ponte in più l’ha resa unica nel suo genere.…

Benetti FB 276 Metis

Custom 140 Line

Lo yacht ha contorni slanciati e potenti con un carattere spiccatamente sportivo che è una caratteristica distintiva della linea planante del marchio, esaltata da eleganza e raffinatezza: linee tese che corrono da prua a poppa in un’emozionante alternanza di materiali e colori rappresentati da lastre di vetro scuro e superfici strutturali di colore chiaro. “Abbiamo rinnovato la linea mantenendo un senso di continuità con la tradizione del marchio – dichiara Francesco Paszkowski – ed evidenziato alcuni elementi distintivi pur introducendo nuovi spunti stilistici provenienti da altri ambiti del design. L’obiettivo era quello di fondere il comfort di un flybridge con la sportività di un coupé. Di conseguenza abbiamo incorporato spunti stilistici dal mondo dell’auto e dal settore residenziale di lusso, ma abbiamo anche svolto una meticolosa ricerca per esaltare le…

Custom 140 Line

LP DESIGN UK EXO 144

EXO 144 è il terzo e più piccolo modello dell’omonima linea di explorer yacht progettata dalla LP Design UK di Richard Liebowitz. “Dopo aver presentato il 187 piedi e il 208 piedi, abbiamo ritenuto che un’offerta nella fascia più piccola del mercato dei superyacht explorer fosse essenziale per noi”, ha detto Richard Liebowitz, che ha anche spiegato come anche il 144 rispecchi la filosofia “power of purpose”, ovvero di uno yacht progettato in funzione dello scopo senza seguire mode estetiche passeggere. L’EXO 144 è caratterizzato quindi da un design funzionale sia negli esterni sia negli interni. I primi vedono elementi di consolidata efficacia come la prua frangiflutti e una piattaforma di poppa tradizionale, mentre per i secondi sono stati studiati percorsi per la circolazione che assicurano la massima privacy degli…

LP DESIGN UK EXO 144

Cantiere delle Marche Acala

Acala faceva bella, bellissima mostra di sé all’ultimo Monaco Yacht Show. È un explorer yacht full custom, commissionato al Cantiere delle Marche da un esperto e navigato armatore che, nel corso degli anni, ha posseduto yacht costruiti da blasonati cantieri come Feadship, Lürssen, Blohm + Voss. Armatore ricorrente, era già proprietario di un Darwin 102, explorer classico del Cantiere delle Marche, con il quale ha navigato sia in Pacifico che in Atlantico raggiungendo luoghi di incontaminata bellezza. L’armatore, che è un vero viaggiatore degno di un explorer, ha apprezzato talmente le qualità del suo Darwin, sia per il comfort che per la sicurezza e l’autonomia, da decidere di farsi costruire uno yacht più grande dallo stesso cantiere. In questo caso però ha concordato col CDM di realizzare un explorer full…

Cantiere delle Marche Acala

LA SFIDA DELLE 500 GT

Le 500 GT, Gross Tonnage, rappresentano un limite da non superare quando si progetta e costruisce uno yacht intorno ai 50 m. Altrimenti tutto diventa più complicato. Vediamo allora cosa significa questo limite e come fare a non superarlo. È un aspetto che conoscono in pochi, un argomento da addetti ai lavori. Ma è un fatto che ci sono un gran numero, relativamente ai numeri che può avere un mondo così elitario come quello dei super yacht, di yacht intorno ai 50 metri mentre di yacht da 60 o 70 se ne vedono molti meno. Perché? Eppure, se uno yacht di 50 metri può costare 20 o 30 milioni, uno da 60 ne dovrebbe costare solo qualcuno in più. In realtà ne costa molti di più, sia per la costruzione…

LA SFIDA DELLE 500 GT

VICTORY DESIGN BOLIDE 170

Con il progetto Bolide, Victory Design vuole proporre una gamma di imbarcazioni ispirate alle hypercar ad alte prestazioni, caratterizzate da design innovativo e alta tecnologia e che combinano materiali classici con quelli futuristici. Il Bolide 80, in fase di costruzione, è uno yacht totalmente in fibra di carbonio, con rinforzi custom forniti da Microtex e anime strutturali di Diab, capace di raggiungere una velocità massima di 75 nodi grazie ai propulsori MAN e al sistema brevettato T-Drive di Flexitab & TS. L’ambizioso progetto, che prevede la costruzione di poche unità – 9 più 1 esemplari per quanto riguarda il Bolide 80 – prosegue con la nascita del nuovo Bolide 170, hyperyacht di 50 metri che, a seconda della motorizzazione, è in grado di raggiungere i 70 nodi di velocità massima.…

VICTORY DESIGN BOLIDE 170

NEXT YACHT GROUP INTERVISTA A GENNARO CANDIDA DE MATTEO

È contento di questa vivace stagione? Non si può non essere felici di un periodo di entusiasmo, anche se i fondamentali di alcuni mercati stanno scemando. I saloni sono stati estremamente positivi. Ci sono ancora moltissimi americani in giro. Meno presenti sul mercato sono gli asiatici del Far East, che avevano caratterizzato la ripresa. Gli europei cominciano a essere più attenti al futuro, dato che i fenomeni politici ed economici, il caro energie e l’inflazione reale sono fattori evidenti. Invece gli americani godono dell’entusiasmo di un’inflazione guidata dai consumi e non dall’incremento dei costi e quindi sono ancora in una fase di grande ottimismo, supportato dalla debolezza dell’euro, per cui per un americano è conveniente comperare europeo. A voi com’è andata questa stagione? Per noi che siamo piccoli, in un periodo di crescita,…

NEXT YACHT GROUP INTERVISTA A GENNARO CANDIDA DE MATTEO

PININFARINA-DE SIMONI X2

Dopo aver annunciato la partnership, Pininfarina Nautical e Fluvio De Simoni Yacht Design hanno partecipato allo scorso Monaco Yacht Show mostrando l’innovativo progetto X2. Il nuovo concept fa seguito al catamarano presentato qualche mese fa, e riguarda un explorer yacht che pone al centro dell’esperienza la persona. Da qui la X al quadrato che sta per EXplore X EXperience, che definisce proprio l’idea dietro al concept dell’esperienza vissuta dalla persona durante l’esplorazione. Il nuovo yacht firmato Pininfarina e De Simoni Yacht Design è la sintesi delle abilità complementari delle due case di design, la prima specializzata in diversi settori, dall’automotive all’architettura, e la seconda con una lunga tradizione nella nautica. “Con grande piacere ho promosso la collaborazione con Pininfarina, importante firma dell’automobilismo, per coniugare la passione per le automobili a…

PININFARINA-DE SIMONI X2

MANGUSTA OCEANO 50 “BEST OF SHOW” A FORT LAUDERDALE

A Mangusta Oceano 50 è stato assegnato il premio di “Best of Show”, prestigioso riconoscimento conferito al migliore yacht presente al Fort Lauderdale International Boat Show, il più importante salone nautico degli Stati Uniti, dove all’edizione 2022 erano esposte più di 1.300 imbarcazioni. Questo premio viene assegnato allo yacht esposto al salone che presenti il contenuto più innovativo in termini di prestazioni, design, tecnologia e architettura da una qualificata giuria di esperti. Presenti alla cerimonia di premiazione Maurizio Balducci, Ceo di Overmarine Group, Stefano Arlunno, presidente di Overmarine Group USA e Alberto Mancini, progettista dello yacht. Ciò che ha catturato l’attenzione dei giudici e li ha convinti ad assegnare il premio sono stati i voluminosi spazi esterni e interni tra cui l’area beach, che si affaccia su tre terrazze connesse tra…

MANGUSTA OCEANO 50 “BEST OF SHOW” A FORT LAUDERDALE

VITRUVIUS YACHT 80 M

Lo studio londinese di Philippe Briand ha presentato il progetto del nuovo Vitruvius di 80 metri, che nel design ripercorre gli stilemi del più piccolo 54,9 metri “Shinkai” costruito da Feadship e consegnato nel 2021. Le dimensioni maggiori hanno consentito di dare maggiore enfasi agli spazi di poppa, con un lungo ponte attrezzato per ospitare numerosi tender & toys ma che può altresì essere attrezzato come helipad. “Questa nuova nave rappresenta la versione di Vitruvius dell’explorer superyacht ideale. Mantiene il DNA da superyacht attraverso il design innovativo dei suoi esterni, nonché tramite lo spazio e il comfort offerti dai suoi interni. È anche un vero explorer in tutto e per tutto e avrà un’eccezionale autonomia di 6.500 miglia nautiche per portare i suoi armatori ovunque nel mondo”, ha detto Philippe…

VITRUVIUS YACHT 80 M

ROYAL HUISMAN WING 100

Il cantiere olandese Royal Huisman ha svelato il progetto del Wing 100, superyacht a vela di 100 metri caratterizzato da soluzioni tecnologiche dedicate alla sostenibilità ambientale, tema sempre più al centro dei dibattiti della nautica da diporto. Progettato in collaborazione con gli studi Dykstra Naval Architects e Mark Whiteley Design, Wing 100 si propone come piattaforma ideale dove integrare le soluzioni tecnologiche “green” del futuro, offrendo agli armatori di ogni estrazione un’opzione per la navigazione sostenibile. Wing 100 infatti non è stato pensato per gli armatori esperti velisti, ma anche come yacht di transizione per quegli armatori di superyacht a motore che vogliano navigare con maggiore responsabilità nei confronti dell’ambiente. Nonostante le sue imponenti dimensioni, lo yacht è infatti dotato di uno speciale armo Rondal – azienda del gruppo Royal…

ROYAL HUISMAN WING 100

SILENT YACHTS TENDER 400

Per rimanere coerente con la sua tradizione di costruttore di catamarani elettrici, il cantiere Silent Yachts ha deciso di produrre il suo primo tender elettrico, il Silent Tender 400. Concepito per essere abbinato ai suoi catamarani, il Silent Tender 400 è un battello costruito in fibra di carbonio per contenerne il peso a 90 chilogrammi e facilitarne la trasportabilità, nonché per aumentarne l’efficienza anche con motorizzazioni ridotte. Il tender è infatti disponibile con un entrobordo idrogetto elettrico da 20 kW oppure con un fuoribordo elettrico da 20 o 30kW, potenza quest’ultima che gli consente di superare i 20 nodi di velocità massima. A seconda delle esigenze di autonomia, inoltre, si può scegliere tra la batteria al litio da 16 kWh e da 20 kWh, con un range di un minimo…

SILENT YACHTS TENDER 400

ADMIRAL PANORAMA

Con il nuovo progetto Panorama, Admiral, cantiere di punte di The Italian Sea Group, entra ufficialmente nel segmento dei superyacht costruiti in serie. “Grazie all’acquisizione di Perini Navi e al relativo ampliamento dei siti produttivi, si è reso possibile un importante aumento della capacità produttiva”, ha affermato Giovanni Costantino, fondatore e CEO di The Italian Sea Group.“Con il progetto Panorama anche Admiral, così come Picchiotti, entra nel segmento della produzione seriale, sempre con altissima qualità e cura maniacale dei dettagli degli impianti e degli interior. La produzione seriale ci consentirà di ampliare le vendite evitando il coinvolgimento della capacità progettuale del Gruppo impegnata verso i grandi yacht custom made. Nonostante la serialità restiamo fedeli alla strategia, ovvero la produzione di ogni singolo yacht viene avviata solo sul venduto e senza…

ADMIRAL PANORAMA

Monaco Yacht Show Esplorazioni sostenibili

Al Monaco Yacht Show di quest’anno, la parola “sostenibilità” è risuonata per tutte le banchine e i tendoni, dove sono apparse numerose soluzioni in vari settori dell’industria nautica per rendere più sostenibili motori, arredi, consumi. Proprio su questa base si è tenuta all’apertura del Salone, una Conferenza sulla Sostenibilità organizzata da SYBAss (Superyacht Builders Association), insieme alla Water Revolution Foundation e alla Superyacht Life Foundation. “Il Monaco Yacht Show è nato originariamente all’insegna della sostenibilità – ha confermato Gaëlle Tallarida, amministratore delegato del Monaco Yacht Show – Ci impegniamo per un evento più sostenibile e abbiamo già delle soluzioni in atto. Inoltre, il Sustainability Hub evidenzia soluzioni e progetti sostenibili che aiutano a ridurre l’impronta ambientale dei superyacht con il supporto dell’industria nautica e con l’aiuto della Water Revolution Foundation”. “La nautica…

Monaco Yacht Show Esplorazioni sostenibili

Nautica e imposte LE OPPORTUNITÀ IVA OFFERTE DAL LEASING NAUTICO

La territorialità governa l’applicazione dell’IVA anche sulle prestazioni di servizio come la locazione e il noleggio (a breve o lungo termine) e la locazione finanziaria. Nel caso di specie il leasing nautico. Tutte le volte che la navigazione è in acque extra UE (oltre 12 miglia dalla costa) il canone di leasing nautico perde il requisito della territorialità e dunque il presupposto di applicazione dell’Iva. Il mezzo nautico deve essere abilitato alla navigazione oltre le 12 miglia, pertanto i natanti - se non immatricolati – non rientrano nei temi trattati nel presente articolo. I francesi prima e gli italiani poi hanno nel tempo codificato criteri forfettari per individuare la quota di navigazione in acque extra UE. Più era lunga l’imbarcazione, più – astrattamente – era utilizzabile fuori UE. Salvo prove…

Nautica e imposte LE OPPORTUNITÀ IVA OFFERTE DAL LEASING NAUTICO

CHEYENNE YACHTS TETROSOMUS EXPLORER 45

Oltre i 200 metri di profondità vive un pesce dalla forma particolarmente originale, il Tetrosomus o pesce piramide, il cui corpo è ricoperto da un carapace osseo composto da piastre esagonali saldate. Prendendo spunto dalla conformazione di questo pesce, Green Yachts e Italstyle Yacht Design hanno sviluppato un explorer yacht di 45 metri costituito da un esoscheletro con struttura reticolare esagonale, la cui geometria offre elevate performance strutturali, con una ripartizione uniforme di carichi e forze, consentendo allo stesso tempo l’ottimizzazione degli spazi interni. La biomimica è quindi alla base di questo progetto, che sarà costruito da Cheyenne Yachts in due versioni: “Ushuaia” a poppa alta e con uno stile più nordico, e “Capri” con poppa aperta e funzionalità più mediterranee. Il layout è di tipo classico per adattarsi anche…

CHEYENNE YACHTS TETROSOMUS EXPLORER 45

Isole Vergini Americane I Caraibi degli States

Situate 35 miglia a Est dell’isola di Puerto Rico, con le USVIe l, contigue alle e contigue Isole Vergini Britanniche(BVI)più a Ovest, danno inizio al, iniziail meraviglioso arco delle Piccole Antille. Le prime ad apparire sulla mappa sono Saint Thomas – – con la sua “appendice” conWater Island – ,che ne è quasi un’appendice –e, appena a 4 miglia,e Saint John, entrambe lambite dall’Oceano Atlantico a Nord e dal Mar dei Caraibi a Sud, mentre 40 miglia più a Sud si staglia la “corposa” sagoma dell’isola di Saint Croix,la più grande dell’arcipelago, interamente circondata dal mar dei Caraibi dalle calde acque caraibiche. Navigare nell’in queste acquearcipelago è un vero piacere, le distanze da percorrere tra un’isola all’altra sono brevi, per ancorare non c’è che l’imbarazzo della scelta tra (una pletora a)…

Isole Vergini Americane I Caraibi degli States

NAUTILUS LO YACHT PER ANDARE SOTT’ACQUA

«Ecco, signor Aronnax, tutte le dimensioni del nostro battello. È un cilindro molto allungato a punte coniche. Si avvicina sensibilmente alla forma di un sigaro, forma già adottata a Londra per molte costruzioni marine. La lunghezza di questo cilindro, da un capo all’altro, è esattamente di settanta metri e la sua larghezza massima è di otto metri. Non è, perciò, costruito con le stesse proporzioni dei vostri vapori, ma le sue linee sono sufficientemente allungate e la sua carena è molto affusolata, affinché l’acqua spostata scivoli facilmente e non opponga alcuna resistenza alla sua marcia. Le due misure che vi ho dato vi permetteranno facilmente di ottenere, con un semplice calcolo, la superficie e il volume del Nautilus. La sua area misura 1.011,45 metri quadrati e contiene 1.500,2 metri cubi.…

NAUTILUS LO YACHT PER ANDARE SOTT’ACQUA

SANLORENZO 57 STEEL

Nel mese di novembre Sanlorenzo ha varato la prima unità del nuovo 57Steel. Lo yacht è sceso in acqua presso gli stabilimenti di La Spezia e verrà consegnato al suo armatore a inizio 2023. Lungo 56,50 metri, lo yacht si sviluppa su cinque ponti e ha una stazza di 1.050 GT. Questo primo modello è stato venduto grazie al contributo della broker house West Nautical che ne ha seguito anche il project management. Gli esterni di Sanlorenzo Steel57 portano la firma di Bernardo Zuccon dello studio Zuccon International Project. “Il 57Steel è un progetto ambizioso dietro il quale c’è stato un intenso percorso di sperimentazione tipologica, uno studio molto importante sempre alla base della ricerca che Zuccon International Project conduce con passione sin dall’inizio della collaborazione con Sanlorenzo. L’obiettivo è stato quello di…

SANLORENZO 57 STEEL

GIORGIO M. CASSETTA FIN DA BAMBINO

Benetti è sempre il cliente numero uno? Per buona pratica imprenditoriale e per curiosità di sviluppare temi che in una casa non si possono trattare oggi abbiamo un panorama di clientela molto differenziata. Con Ocean Alexander stiamo sviluppando tutta la gamma, Tankoa, Alfa Custom Yacht, Cigarette e vari clienti privati. Ci tengo a sottolineare che non abbiamo prodotti in sovrapposizione. Ci possono essere similarità dimensionali, mammai tipologiche o di materiali e sempre con una differenziazione stilistica del cantiere. Io non credo che il progettista debba essere inconfondibile nelle sue linee. Va bene che se ne riconosca la mano, ma quello che conta è l’impronta del cantiere. Il designer è un artista? No. Ha una componente artistica. Ma noi siamo prima di tutto consulenti di sviluppo prodotto, che sia per un…

GIORGIO M. CASSETTA FIN DA BAMBINO

CODECASA 58 COSTRUZIONE C 127

Il nuovo Codecasa 58 – Costruzione C127 è stato trasferito dagli stabilimenti di Pisa a quelli di Viareggio, dove sarà completato l’allestimento. Costruito “on spec”, questo Codecasa 58 ha uno scafo dislocante in acciaio sviluppato per raggiungere i 21 nodi di velocità massima, rendendo di fatto questo yacht uno dei più performanti della sua categoria. Questi risultati sono da attribuire agli studi fatti dal team tecnico dei Cantieri Navali Codecasa, capitanato dall’ingegner Gianluca Imeri, che ha lavorato in sinergia con l’ingegner Pierluigi Ausonio. “Nello sviluppo delle previsioni preliminari della resistenza di carena è stato tenuto conto degli effetti favorevoli ottenibili con l’utilizzo di sostentatori poppieri tipo ‘Transom Wedge’”, ha affermato l’ingegner Imeri. “L’attenzione si è poi concentrata sulle forme della prua optando per una prora verticale che allungasse le linee d’acqua della…

CODECASA 58 COSTRUZIONE C 127

CRN PROGETTO 141

È sceso in acqua il nuovo 60 metri di CRN, il cui varo è avvenuto presso la Superyacht Yard Ferretti Group di Ancona. Presentato come Progetto 141, lo yacht è un full custom interamente costruito in alluminio che il brand del Gruppo Ferretti ha sviluppato in collaborazione con lo studio Nuvolari Lenard. Lungo 60,33 metri e largo 10,55, lo yacht si sviluppa su cinque ponti e può accogliere fino a 12 ospiti e 13 persone d’equipaggio. Una delle principali peculiarità di CRN 141 è sicuramente il suo design dall’identità molto forte, caratterizzata da un mix di linee tese e fluide che ne accentuano il dinamismo. Per ulteriori informazioni www.crn-yacht.com…

CRN PROGETTO 141

Benetti FB 276 Metis

Metis è uno yacht che conferma l’eccellenza del Made in Italy dei cantieri Benetti. Lungo 63 metri, con un baglio di 10,60 metri, ha un pescaggio pari a 3,10 metri e una stazza lorda di 1.245 tonnellate. La realizzazione dello yacht è il risultato di un dialogo costante tra l’armatore tedesco, coinvolto in prima persona nella progettazione di questo elegante megayacht, e i tecnici che hanno ascoltato e soddisfatto le sue esigenze e da lui si sono fatti ispirare per creare uno yacht senza precedenti che, attraverso un’attenta progettazione, riesce ad esprimere al massimo le proporzioni dinamiche di una barca dall’imponente prua verticale. Metis è basato sulla piattaforma di 63 metri di Benetti, ma la richiesta del suo armatore per un ponte in più l’ha resa unica nel suo genere.…

Benetti FB 276 Metis

Custom 140 Line

Lo yacht ha contorni slanciati e potenti con un carattere spiccatamente sportivo che è una caratteristica distintiva della linea planante del marchio, esaltata da eleganza e raffinatezza: linee tese che corrono da prua a poppa in un’emozionante alternanza di materiali e colori rappresentati da lastre di vetro scuro e superfici strutturali di colore chiaro. “Abbiamo rinnovato la linea mantenendo un senso di continuità con la tradizione del marchio – dichiara Francesco Paszkowski – ed evidenziato alcuni elementi distintivi pur introducendo nuovi spunti stilistici provenienti da altri ambiti del design. L’obiettivo era quello di fondere il comfort di un flybridge con la sportività di un coupé. Di conseguenza abbiamo incorporato spunti stilistici dal mondo dell’auto e dal settore residenziale di lusso, ma abbiamo anche svolto una meticolosa ricerca per esaltare le…

Custom 140 Line

A.VALLICELLI & C. Via A. Caroncini 58 – 00197 Roma – Italy - tel. +39 06 8081910 www.vallicellidesign.it - info@vallicellidesign.it A++ Via San Gottardo 53 - 6900 Massagno - Lugano - Switzerland tel. +41 91 910 08 83 - www.carlocolombo.com ADAM LAY STUDIO Willow Cottage - Romsey Road - King’s Somborne - S020 6PW Stockbridge Hampshire UK - tel. +44 1794 388590 www.adamlaystudio.co.uk - yachts@adamlaystudio.co.uk ALBERTO PINTO 11 rue d’Aboukir – 75002 – Paris - France - tel. +33 (0) 1 40130000 - www.albertopinto.com ALESSIO LIUNI ARCHITETTO & DESIGNER Via XX Settembre 1 – 00187 Roma www.alessioliuni.com - aliuni@yahoo.com ALEXANDER MCDIARMID DESIGN 4 Avenue Victor Hugo - 13100 Aix-en-Provence - France +33 (0) 4 88 14 56 60 www.mcdiarmid-design.com - studio@mcdiarmid-design.com ALFRED KARRAM JR 111 Lincoln Rd. Ste 400 - FL 33139 - Miami - Florida - USA +1 (305) 831-9091 www.akarramjr.com -…

Cantiere delle Marche Acala

Acala faceva bella, bellissima mostra di sé all’ultimo Monaco Yacht Show. È un explorer yacht full custom, commissionato al Cantiere delle Marche da un esperto e navigato armatore che, nel corso degli anni, ha posseduto yacht costruiti da blasonati cantieri come Feadship, Lürssen, Blohm + Voss. Armatore ricorrente, era già proprietario di un Darwin 102, explorer classico del Cantiere delle Marche, con il quale ha navigato sia in Pacifico che in Atlantico raggiungendo luoghi di incontaminata bellezza. L’armatore, che è un vero viaggiatore degno di un explorer, ha apprezzato talmente le qualità del suo Darwin, sia per il comfort che per la sicurezza e l’autonomia, da decidere di farsi costruire uno yacht più grande dallo stesso cantiere. In questo caso però ha concordato col CDM di realizzare un explorer full…

Cantiere delle Marche Acala

LAURA HONORIS CAUSA PER FULVIO CODECASA – Lo scorso lunedì 17 ottobre, presso il Grand Hotel Principe di Piemonte di Viareggio, è avvenuta la cerimonia di conferimento della Laurea Honoris Cusa in International Business Administration and Entrepreneurship al Cavaliere Fulvio Codecasa, patron dei Cantieri Navali Codecasa, riconoscendone i meriti per l’importante e incisivo lavoro imprenditoriale svolto nella storia della nautica a livello internazionale. In collaborazione con Fondazione ISYL e Navigo, la Laurea è stata conferita dal Prof. Maurits van Rooijen, presidente del Senato accademico/Strategic Team di Gioya (Higher Education Institute) di Malta, e dall’ing. Vincenzo Poerio, presidente del Distretto Tecnologico per la Nautica e la Portualità Toscana, alla presenza di una delegazione di Malta guidata dal Ministro Clifton Grima. Per ulteriori informazioni www.codecasayachts.com WIDER INSIEME A MARINEMAX – Wider Yachts ha raggiunto un…

LA SFIDA DELLE 500 GT

Le 500 GT, Gross Tonnage, rappresentano un limite da non superare quando si progetta e costruisce uno yacht intorno ai 50 m. Altrimenti tutto diventa più complicato. Vediamo allora cosa significa questo limite e come fare a non superarlo. È un aspetto che conoscono in pochi, un argomento da addetti ai lavori. Ma è un fatto che ci sono un gran numero, relativamente ai numeri che può avere un mondo così elitario come quello dei super yacht, di yacht intorno ai 50 metri mentre di yacht da 60 o 70 se ne vedono molti meno. Perché? Eppure, se uno yacht di 50 metri può costare 20 o 30 milioni, uno da 60 ne dovrebbe costare solo qualcuno in più. In realtà ne costa molti di più, sia per la costruzione…

LA SFIDA DELLE 500 GT

NEXT YACHT GROUP INTERVISTA A GENNARO CANDIDA DE MATTEO

È contento di questa vivace stagione? Non si può non essere felici di un periodo di entusiasmo, anche se i fondamentali di alcuni mercati stanno scemando. I saloni sono stati estremamente positivi. Ci sono ancora moltissimi americani in giro. Meno presenti sul mercato sono gli asiatici del Far East, che avevano caratterizzato la ripresa. Gli europei cominciano a essere più attenti al futuro, dato che i fenomeni politici ed economici, il caro energie e l’inflazione reale sono fattori evidenti. Invece gli americani godono dell’entusiasmo di un’inflazione guidata dai consumi e non dall’incremento dei costi e quindi sono ancora in una fase di grande ottimismo, supportato dalla debolezza dell’euro, per cui per un americano è conveniente comperare europeo. A voi com’è andata questa stagione? Per noi che siamo piccoli, in un…

NEXT YACHT GROUP INTERVISTA A GENNARO CANDIDA DE MATTEO

MANGUSTA OCEANO 50 “BEST OF SHOW” A FORT LAUDERDALE

A Mangusta Oceano 50 è stato assegnato il premio di “Best of Show”, prestigioso riconoscimento conferito al migliore yacht presente al Fort Lauderdale International Boat Show, il più importante salone nautico degli Stati Uniti, dove all’edizione 2022 erano esposte più di 1.300 imbarcazioni. Questo premio viene assegnato allo yacht esposto al salone che presenti il contenuto più innovativo in termini di prestazioni, design, tecnologia e architettura da una qualificata giuria di esperti. Presenti alla cerimonia di premiazione Maurizio Balducci, Ceo di Overmarine Group, Stefano Arlunno, presidente di Overmarine Group USA e Alberto Mancini, progettista dello yacht. Ciò che ha catturato l’attenzione dei giudici e li ha convinti ad assegnare il premio sono stati i voluminosi spazi esterni e interni tra cui l’area beach, che si affaccia su tre terrazze connesse…

MANGUSTA OCEANO 50 “BEST OF SHOW” A FORT LAUDERDALE

SILENT YACHTS TENDER 400

Per rimanere coerente con la sua tradizione di costruttore di catamarani elettrici, il cantiere Silent Yachts ha deciso di produrre il suo primo tender elettrico, il Silent Tender 400. Concepito per essere abbinato ai suoi catamarani, il Silent Tender 400 è un battello costruito in fibra di carbonio per contenerne il peso a 90 chilogrammi e facilitarne la trasportabilità, nonché per aumentarne l’efficienza anche con motorizzazioni ridotte. Il tender è infatti disponibile con un entrobordo idrogetto elettrico da 20 kW oppure con un fuoribordo elettrico da 20 o 30kW, potenza quest’ultima che gli consente di superare i 20 nodi di velocità massima. A seconda delle esigenze di autonomia, inoltre, si può scegliere tra la batteria al litio da 16 kWh e da 20 kWh, con un range di un minimo…

SILENT YACHTS TENDER 400

Monaco Yacht Show Esplorazioni sostenibili

Al Monaco Yacht Show di quest’anno, la parola “sostenibilità” è risuonata per tutte le banchine e i tendoni, dove sono apparse numerose soluzioni in vari settori dell’industria nautica per rendere più sostenibili motori, arredi, consumi. Proprio su questa base si è tenuta all’apertura del Salone, una Conferenza sulla Sostenibilità organizzata da SYBAss (Superyacht Builders Association), insieme alla Water Revolution Foundation e alla Superyacht Life Foundation. “Il Monaco Yacht Show è nato originariamente all’insegna della sostenibilità – ha confermato Gaëlle Tallarida, amministratore delegato del Monaco Yacht Show – Ci impegniamo per un evento più sostenibile e abbiamo già delle soluzioni in atto. Inoltre, il Sustainability Hub evidenzia soluzioni e progetti sostenibili che aiutano a ridurre l’impronta ambientale dei superyacht con il supporto dell’industria nautica e con l’aiuto della Water Revolution Foundation”.…

Monaco Yacht Show Esplorazioni sostenibili

Nautica e imposte LE OPPORTUNITÀ IVA OFFERTE DAL LEASING NAUTICO

La territorialità governa l’applicazione dell’IVA anche sulle prestazioni di servizio come la locazione e il noleggio (a breve o lungo termine) e la locazione finanziaria. Nel caso di specie il leasing nautico. Tutte le volte che la navigazione è in acque extra UE (oltre 12 miglia dalla costa) il canone di leasing nautico perde il requisito della territorialità e dunque il presupposto di applicazione dell’Iva. Il mezzo nautico deve essere abilitato alla navigazione oltre le 12 miglia, pertanto i natanti - se non immatricolati – non rientrano nei temi trattati nel presente articolo. I francesi prima e gli italiani poi hanno nel tempo codificato criteri forfettari per individuare la quota di navigazione in acque extra UE. Più era lunga l’imbarcazione, più – astrattamente – era utilizzabile fuori UE. Salvo prove…

Nautica e imposte LE OPPORTUNITÀ IVA OFFERTE DAL LEASING NAUTICO

Isole Vergini Americane I Caraibi degli States

Situate 35 miglia a Est dell’isola di Puerto Rico, con le USVIe l, contigue alle e contigue Isole Vergini Britanniche(BVI)più a Ovest, danno inizio al, iniziail meraviglioso arco delle Piccole Antille. Le prime ad apparire sulla mappa sono Saint Thomas – – con la sua “appendice” conWater Island – ,che ne è quasi un’appendice –e, appena a 4 miglia,e Saint John, entrambe lambite dall’Oceano Atlantico a Nord e dal Mar dei Caraibi a Sud, mentre 40 miglia più a Sud si staglia la “corposa” sagoma dell’isola di Saint Croix,la più grande dell’arcipelago, interamente circondata dal mar dei Caraibi dalle calde acque caraibiche. Navigare nell’in queste acquearcipelago è un vero piacere, le distanze da percorrere tra un’isola all’altra sono brevi, per ancorare non c’è che l’imbarazzo della scelta tra (una pletora…

Isole Vergini Americane I Caraibi degli States

SANLORENZO 57 STEEL

Nel mese di novembre Sanlorenzo ha varato la prima unità del nuovo 57Steel. Lo yacht è sceso in acqua presso gli stabilimenti di La Spezia e verrà consegnato al suo armatore a inizio 2023. Lungo 56,50 metri, lo yacht si sviluppa su cinque ponti e ha una stazza di 1.050 GT. Questo primo modello è stato venduto grazie al contributo della broker house West Nautical che ne ha seguito anche il project management. Gli esterni di Sanlorenzo Steel57 portano la firma di Bernardo Zuccon dello studio Zuccon International Project. “Il 57Steel è un progetto ambizioso dietro il quale c’è stato un intenso percorso di sperimentazione tipologica, uno studio molto importante sempre alla base della ricerca che Zuccon International Project conduce con passione sin dall’inizio della collaborazione con Sanlorenzo. L’obiettivo è…

SANLORENZO 57 STEEL

CODECASA 58 COSTRUZIONE C 127

Il nuovo Codecasa 58 – Costruzione C127 è stato trasferito dagli stabilimenti di Pisa a quelli di Viareggio, dove sarà completato l’allestimento. Costruito “on spec”, questo Codecasa 58 ha uno scafo dislocante in acciaio sviluppato per raggiungere i 21 nodi di velocità massima, rendendo di fatto questo yacht uno dei più performanti della sua categoria. Questi risultati sono da attribuire agli studi fatti dal team tecnico dei Cantieri Navali Codecasa, capitanato dall’ingegner Gianluca Imeri, che ha lavorato in sinergia con l’ingegner Pierluigi Ausonio. “Nello sviluppo delle previsioni preliminari della resistenza di carena è stato tenuto conto degli effetti favorevoli ottenibili con l’utilizzo di sostentatori poppieri tipo ‘Transom Wedge’”, ha affermato l’ingegner Imeri. “L’attenzione si è poi concentrata sulle forme della prua optando per una prora verticale che allungasse le linee…

CODECASA 58 COSTRUZIONE C 127

CRN PROGETTO 141

È sceso in acqua il nuovo 60 metri di CRN, il cui varo è avvenuto presso la Superyacht Yard Ferretti Group di Ancona. Presentato come Progetto 141, lo yacht è un full custom interamente costruito in alluminio che il brand del Gruppo Ferretti ha sviluppato in collaborazione con lo studio Nuvolari Lenard. Lungo 60,33 metri e largo 10,55, lo yacht si sviluppa su cinque ponti e può accogliere fino a 12 ospiti e 13 persone d’equipaggio. Una delle principali peculiarità di CRN 141 è sicuramente il suo design dall’identità molto forte, caratterizzata da un mix di linee tese e fluide che ne accentuano il dinamismo. Per ulteriori informazioni www.crn-yacht.com…

CRN PROGETTO 141

A.VALLICELLI & C. Via A. Caroncini 58 – 00197 Roma – Italy - tel. +39 06 8081910 www.vallicellidesign.it - info@vallicellidesign.it A++ Via San Gottardo 53 - 6900 Massagno - Lugano - Switzerland tel. +41 91 910 08 83 - www.carlocolombo.com ADAM LAY STUDIO Willow Cottage - Romsey Road - King’s Somborne - S020 6PW Stockbridge Hampshire UK - tel. +44 1794 388590 www.adamlaystudio.co.uk - yachts@adamlaystudio.co.uk ALBERTO PINTO 11 rue d’Aboukir – 75002 – Paris - France - tel. +33 (0) 1 40130000 - www.albertopinto.com ALESSIO LIUNI ARCHITETTO & DESIGNER Via XX Settembre 1 – 00187 Roma www.alessioliuni.com - aliuni@yahoo.com ALEXANDER MCDIARMID DESIGN 4 Avenue Victor Hugo - 13100 Aix-en-Provence - France +33 (0) 4 88 14 56 60 www.mcdiarmid-design.com - studio@mcdiarmid-design.com ALFRED KARRAM JR 111 Lincoln Rd. Ste 400 -…

LAURA HONORIS CAUSA PER FULVIO CODECASA – Lo scorso lunedì 17 ottobre, presso il Grand Hotel Principe di Piemonte di Viareggio, è avvenuta la cerimonia di conferimento della Laurea Honoris Cusa in International Business Administration and Entrepreneurship al Cavaliere Fulvio Codecasa, patron dei Cantieri Navali Codecasa, riconoscendone i meriti per l’importante e incisivo lavoro imprenditoriale svolto nella storia della nautica a livello internazionale. In collaborazione con Fondazione ISYL e Navigo, la Laurea è stata conferita dal Prof. Maurits van Rooijen, presidente del Senato accademico/Strategic Team di Gioya (Higher Education Institute) di Malta, e dall’ing. Vincenzo Poerio, presidente del Distretto Tecnologico per la Nautica e la Portualità Toscana, alla presenza di una delegazione di Malta guidata dal Ministro Clifton Grima. Per ulteriori informazioni www.codecasayachts.com WIDER INSIEME A MARINEMAX – Wider Yachts…

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