BEGRENZTE FREUDE

An einem vorweihnachtlichen Wochenende wollten wir zur Oma nach Friesland, 230 Kilometer ab Hamburg. Das Testfahrzeug: der neue Audi E-Tron mit 700-Kilo-Batterie und einer Kapazität von 95 Kilowattstunden (kWh). Bei einem Normverbrauch von 23,7 kWh pro 100 Kilometer müsste das Auto also auf eine Reichweite von 400 Kilometern kommen. Und die Töchter würden stolz sein auf den Papa, weil der so ein modernes und umweltfreundliches Auto benutzt – dachte ich. Ich habe mittlerweile ein wenig Routine mit E-Autos: Fast alle wichtigen bin ich schon gefahren, manche auch auf längeren Strecken: eine 2000-Kilometer-Deutschlandrundfahrt im April, eine Reise nach Jütland im September. Die anfängliche Sorge, mit leerer Batterie liegen zu bleiben, ist einem gewissen Grundvertrauen in die Technik gewichen, vor allem in die Präzision der Reichweitenanzeigen. Die Apps der wichtigsten Stromanbieter sind…