La nouvelle nomenclature Audi est claire : les chiffres pairs sont désormais réservés aux modèles électriques ; les impairs, aux thermiques. C’est donc à la frange de sa clientèle la plus traditionaliste que la marque aux anneaux s’adresse avec cette nouvelle A5, celle qui reste attachée au bon vieux moteur à combustion, et qui préfère les carrosseries élancées à celles surélevées pour y loger d’encombrantes batteries dans leur plancher.
Proposée, au choix, sous la forme d’une élégante berline ou, comme ici, d’un très pratique break baptisé Avant, comme le veut la tradition chez Audi, la S5 coiffe la gamme A5 avec son V6 3 litres turbo essence de 367 ch. Une mécanique vigoureuse que les ingénieurs allemands ont rendue plus efficiente grâce à une hybridation légère sophistiquée baptisée « MHEV…
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Le Point (Digital) - 1 Issue, N° 2740