DU REPOS AU TRAVAIL

Déjà séduisant à bien des égards, le Transit Connect profite de son restylage pour moderniser son habitacle et proposer une offre mécanique alléchante, comme ici avec une bonne boîte automatique.

MODÈLE ESSAYÉ FORD TRANSIT CONNECT Trend L1 1.5 L Ecoblue 100 ch BVA8 Démontables, les sièges arrière permettent de libérer un bel espace tandis que la cloison grillagée coulisse astucieusement pour que les cartons chargés restent bien en place. Cela dit, cette version, avec ses vitres latérales qui n’assurent pas une sécurité optimale pour éviter le vol de matériel, ne devrait séduire qu’une poignée de pros, pour lesquels le Transit se décline d’abord en fourgon entièrement tôlé, en L1 ou L2 rallongée de 40 cm. Les valeurs mesurées pour la soute que vous trouverez dans notre fiche de mesures correspondent d’ailleurs à la version la plus vendue L1. Afin de rester une star en Europe et répondre à l’arrivée du nouveau trio Berlingo/Partner/Combo, le Transit est passé par la case…

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Auto Plus Utilitaires (Digital) - 1 Issue, No. 15

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